蘋果日報／報導
受到大環境景氣低迷、實價登錄提前上路等利空衝擊，林口去年下半年房市進入盤整期，但隨著重大建設陸續浮上檯面，自農曆春節開始，看屋人潮及成交量快速攀升，指標大案也跟著動作頻頻，讓今年329檔期提前起跑。
去年台北房市買氣鈍化，林口連帶受到波及，推案量及成交量雙雙滑落，買盤大舉南移至桃園，北桃園部份區段房價甚至已超越林口，但自農曆春節開始，買盤再度北移林口，不僅買氣快速回溫，看屋人潮至少多出三成，許多案場紛紛開出紅盤，而機場捷運線、中商36、新北影視城及行政園區等四大利多，就像林口房市的春燕，在今年將扮演重要角色。
圓石灘廣告業務副理林亮安指出，林口因具有重劃區身份，除了新北市政府所編列的經常性預算外，還有重劃區基金可供使用，財源方面相對充裕，加上近年民間建商大舉開發造鎮，進一步促進新住民移入，讓區域發展更形迅速；目前林口區設籍人口約9萬人，但不少北市民眾搬來居住，戶籍仍放在北市，所以實際居住人數至少有11~12萬人。
他接著表示，林口之所以長期受到北市客層喜愛，「居住環境」是重要因素。街道寬廣、分隔島及人行道都栽種路樹、區內公園遍佈，高達60%的綠覆率，就像一個大型的花園社區，這與北市擁擠、繁忙的壓迫感區別很大，因此北台灣的宜居城市評比，林口通常都是名列前矛。再者，機場捷運線、中商36、新北影視城及行政園區，可說是林口近年發展的「四大天王」，範圍涵蓋交通、商業、產業及公部門，題材豐富且完整，房價自然產生連動效應。
以接近通車的機場捷運線為例，市場上已開始期待通車所帶來的住宅需求。有了捷運，林口往來於台北市區可說是相當便利，生活圈也因而擴大，對於購屋者來說，在固定的通勤時間中，一方面可以享受台北市政經機能，另一方面也可以享受林口極佳的生活品質；通車後，從文化三路出發，往東8個站，約25分鐘就可到台北車站。
更有業者將機場捷運線視為「台北輕移民幹道」，畢竟目前台北市區已太過擁擠，加上房價居高不下，讓許多民眾開始另覓住所，包括林口、淡水等具捷運條件且價格合理的區域，理所當然成為移居熱區。
值得一提的，近來北台灣重劃區重大投資案齊發，繼桃園青埔特區A18站國泰人壽投資案、A19站的冠德建設投資案後，林口的「中商36」投資案也於日前定案，確定由日本三井不動產參與開發，將以美國紐約Woodbury、Desert hills規模設計，目標打造出露天逛街的outlet天堂，總面積約為三個半台北小巨蛋大，將包含大型購物商城、電影院、旅館、遊樂場等娛樂設施。
業者認為，此一投資案將讓林口房市的籌碼面大為增加，進一步放大市場供給面，民眾預期心理勢必左右個案開價，反之，有了各項利多議題的拉抬，未來住宅產品在抗跌表現方面，具有較高的期望值，這是購屋民眾可以去掌握及研究的部份。
