記者侯俐安╱即時報導
為迎戰Uber交通部多管齊下，昨宣布將提高裁罰金額，同步預告「汽車運輸業管理規則」部分條文修訂草案，修訂「多元化計程車方案」，未來計程車客運業，可經營多元化計程車，必須以網路平台整合供需訊息，提供預約載客、在乘車前提供消費者車號、廠牌，以及駕駛人資訊、乘客評價、預估車資，採用車輛定位、行車軌跡、電子支付，不僅費率由業者自訂，車身顏色也不再限定黃色，最快明年「小黃」將不再只是小黃！
交通部表示，昨預告後最快10月底前可完成法制作業，並將同步會同地方政府輔導業者提出申請，最快明年開始各地多元化計程車就能上路，目前高雄市交通局已經與業者開過會，初步回報當地業者已有意願申請。
為提升國內計程車服，交通部去年底已著手推動「多元化計程車方案」，運作方式幾乎與Uber相同，但多元化計程車不得巡迴纜車「隨招隨停」，也不能在計程車招呼站排班候客，日前舉行「研商多元化計程車措施相關法規調適會議」，與會專家學者、計程車公會與業者均贊成多元化計程車方向。
交通部表示，多元計程車費率可由業者自行訂定，但費率下限不得低於目前計程車收費標準，上限則由地方主管機關訂定；預約制度不再只是「打電話叫車」，可依需求成立「女性專屬車隊」或「保母車隊」接送學童上下學。
此外，付費方式初期可採現金收費，但長期必須朝電子支付發展，業者在申請時須明確提出時程及規畫，民眾在叫車時也可選擇是現金或電子支付的車輛。不過仍有計程車司機認為Ｕｂｅｒ不佣繳稅、違法不受拘束，收費太便宜，政府應先要「先趕走Uber」，否則多元化計程車就算自訂費率也難敵。
