台灣快成天空橋之島　退燒跟瘋起一樣快

好房網News記者王思云／整理報導

幾年前吊橋大熱，各縣市紛紛蓋吊橋拼觀光，但現在，台灣的吊橋似乎已經太多了，熱潮退燒之際，各界也開始反思吊橋帶來的問題。

天空之橋在許多縣市都可見，圖為屏東縣的山川琉璃吊橋。（好房網News記者林美欣攝影）

全台灣瘋建吊橋，遠見雜誌統計，小小的台灣，目前的吊橋數量加上還在規劃中的吊橋數量，就有21條！南投縣就佔了8條，密度最高，這些天空吊橋、天空步道剛開始營運時，確實帶來可觀的觀光效益與人潮。

例如，以全台號稱最長的吊橋「太平雲梯」為例，遠見雜誌指出，太平雲梯尚未完工時，停車場的攤位早就先排隊卡位、街上的房子也全被租光，準備賺觀光財。可見興建吊橋所帶來與促進的利益相當可觀，而興建吊橋的成本，在熱潮的推動下，回收速度很快就能回本，也讓許多縣市紛紛效法。

然而，各縣市搶建吊橋，也造成了同質性景點過多，就像所有突然爆紅的事一樣，人氣一過，就乏人問津。對於如何留住觀光客，桃園市議員楊朝偉接受中國時報採訪時就認為，當地除了有吊橋之外，週邊的景點也應該串聯起來，並打造當地的特色，永續經營，才能留住遊客。

吊橋目前除了面臨熱潮退去的窘境外，在環境上也有疑慮，興建吊橋依法不用經過環評程序，只需送水土保持計畫書，如此一來，興建時恐怕也會影響到當地生態，或是摧毀山林中原本的天際線。

台灣千里步道協會副執行長徐銘謙接受遠見雜誌採訪時指出，落柱式的天空步道，為了將步道架高，底下需靠很多柱子支稱，相當傷害環境，這些對環境的傷害只是其中的冰山一角，還有很多的設置，對環境來說都是衝擊。