好房網News記者王惠琳／綜合報導
新竹市政府2日召開第24次交通改善小組會議，針對包括金城一路與金城一路35巷、寶山路與高峰路95巷路口等重點瓶頸路口改善計畫進行討論。會中專家學者提供專業與實務建議，市府亦依據委員意見調整相關方案。金城一路與金城一路35巷口通過改善方案，後續將擇日實施新號誌時制改善路口交通，並觀察車流狀況續予微調，以確保改善計畫更貼近實際需求，提升市區交通安全與順暢度。
代理市長邱臣遠表示，寶山路與高峰路95巷口是上下班通往園區的必經之路，同時也是寶山路調撥車道的起點。由於該路口車流量大，且為多岔路口，缺乏左轉附加車道，導致通行效率低並影響安全性。在會議上，經過委員充分討論，市府已責成交通處依據專家建議進行修正，並將與地方進一步溝通，凝聚共識後推動改善方案，以提升路口的通行效率與安全性。
邱臣遠說明，針對金城一路與金城一路35巷口，交通處已依據前次會議委員意見調整改善方案。會中市府並要求交通處擇期試辦新的號誌時制運作方案，透過實測觀察人、車流動態，並進行滾動式調整。藉此優化該路口上、下午的交通運行效率，確保車輛通行順暢，同時提升行人過馬路的安全性。
交通處說明，寶山路與高峰路95巷路口是通往園區重要節點，上午往園區超過4000 PCU，而下午尖峰往市區也超過2500 PCU，車流量大，上午往園區方向已透過調撥車道方式增加往園區道路容量，下午的尖峰時段雖無上午尖峰車流集中，因寶山路無左轉附加車道設計，常因左轉車影響後方直行車流，又該路口為多岔路口，導致號誌秒數分配受限，各方向車流動線易產生交織，故請顧問公司針對此路口進行研議改善方式。
交通處表示，前次博愛街與博愛街5巷路口改善經交通改善小組通過改善方案，已辦理鑑界釐清土地權屬，後續爭取中央補助經費，於設計階段邀集相關單位共同討論，藉此提升道路順暢與安全性。
交通處補充，博愛街5巷為往返光復路與博愛街的重要捷徑，由於道路寬度僅約5公尺，僅能供機車通行，每日上午尖峰時段約有1300輛機車通過。此外，該路段受十八尖山遊客流、新竹高商接送車流及停車場進出車輛影響，導致博愛街與博愛街5巷的車流動線交織嚴重，影響通行順暢與安全。為改善該路口交通狀況，市府已委託顧問公司提出改善方案，計畫包括縮小路口範圍、規劃家長接送區、新設人行道，以及重新規劃行穿線等措施，以提升行人與車輛通行的安全性，改善交通秩序。
