記者崔慈悌／高雄報導
高雄氣爆，災區現場卻不時看到李鴻源的身影，卸下內政部長職務，擁有水利專業和行政經驗的「台大教授」李鴻源，不改「雞婆」性格，結合專家好友數度前往災區為重建把脈，場場爆滿的演講也印證了他不減的高人氣。
李鴻源（右二）前往高雄氣爆災區凱旋路查看並提供水利專業建議。（截取自中時電子報）
李鴻源過去擔任內政部長期間，是江內閣首長民調的榜首，今年初突遭撤換，讓外界相當錯愕，婉拒江宜樺調任政務委員的安排，李鴻源寧可回台大教書。
課堂上，李鴻源提到「學水利的，對防災會看200年，但政治人物眼中只有4年」，仍是一貫的大膽直言。
卸下內政部長的光環，人氣仍維持不墜，高雄氣爆又遇上連續豪雨，關心災後重建的他，在事件發生後，多次與水利學者專家前往勘查排水及下水道損害情況，高雄市政府不僅派了副市長吳宏謀、水利局長李賢義陪同，高雄市議會還特地邀請他演講，現場擠得水泄不通，即使已不具官方身分，李鴻源的專業仍備受肯定和重視。
在內政部長任內建構國內完整防颱體系，李鴻源不諱言，台灣發生任何颱風災害，現在都可以在控制範圍內，不致於亂了套，但只要離開颱風，發生其他較大型的災害，尤其是複合式災害「處理起來，就會像高雄氣爆一樣，有很多surprise。」
當年為了建立颱風防災體系，李鴻源花了近3年的苦工，一點一點建立起來，「現在這套體系，可能是目前全世界處理颱風災害最完善的制度，連日本都要派專家來台灣取經」。
不過發生像高雄氣爆這種都會區的複合式災害，李鴻源坦承，雖然內政部處理的災害業務範圍包括爆炸，「我做了兩年部長，震災風災的處理有概念，但碰到爆炸還真不知道怎麼辦。」
長期從事水利，李鴻源凡事看得遠。他說，這些災害的處理，在台灣所以變得棘手，主要原因是負責的部會雖然是專業主管機關，卻非災害防治的主管機關。
「以經濟部為例，它懂工業，卻不懂工業災害的防治和處理，交通部懂交通工程，卻不懂長隧道救災，就連消防署都無法接手，因為設備和裝備不足，人員的專業訓練也不夠」。
當年李鴻源還在工程會主委任內，行政院討論要建蘇花改，計畫尚未定案，李鴻源就建議，蘇花改建好後，立即要面臨長隧道救災的考驗，要求提早建立制度。
這次的高雄氣爆也是一樣，他建議參考美國和日本的作法，建構全方位災害處理「權責相符」的專責單位，從應變計畫、資源整合，到風險評估、技術人員的訓練，建立完整的救災體系，即使這樣的建議立即被內政部打了回票，仍不願放棄。
媒體詢問「已經不當官了，要如何去落實？」李鴻源維持一貫的樂觀和開朗，笑著說「那就多去演講、參與座談會啊！」雖然換了位置，卻未換掉他想改革水利和國土制度的心。
前內政部長李鴻源日前參加高雄氣爆重建座談會。 （截取自中時電子報）
