記者王思慧、雷光涵／台北報導
桃園機場在不少國際評比服務品質的排名上升，但不少外國客對一踏進台灣國門的印象，卻是「尖峰出關塞塞塞」，出海關、領行李都要大排長龍，有接團導遊甚至空等了兩小時才接到外籍觀光客。
春節假期是桃園機場疏運高峰，但明年春節大陸返台班機機位不足，必須提早因應
負責接待日本客的台友旅行社導遊劉超仁說，兩年前一小時就可接到客人，現在時間要翻倍，希望海關能為外國旅客多開幾個櫃台，並有服務人員提醒須備妥的資料。東南旅行社副總經理廖培沅說，尖峰時海關外國客入境可能上千人，建議移民署增設櫃台。
出過十本書的旅遊作家「943」說，日本大阪關西機場人多時通常要一小時；泰國曼谷機場若已辦好簽證、入關也要花近一小時；歐洲機場入境普遍要一小時。除了與旅客多寡有關，安檢程度也會影響入境時間，如美國與澳洲，有可能因安檢嚴格出關要花兩小時。
但「943」也說，新加坡樟宜機場人潮雖多，但將動線分開，海關窗口及服務人員也足夠，不用半小時就入境。
日本政府五年前則在「觀光立國推進基本計畫」訂出廿分鐘通關目標，要求海關依不同時間帶的外籍旅客數，機動調整本國及外國人的查驗櫃台、航廈互相支援、協調航空公司配合協助旅客正確填寫入境卡等。
桃機公司總經理蕭登科說，考慮加派志工、服務人員協助旅客備妥資料，也會跟移民署檢討是否有更完善辦法。桃機公司副總經理李建國說，未來新航廈將利用電子面板提供旅客選擇多國語言，現有第一、二航廈也會視情況增設。
根據桃機旅客運量表統計，入關最塞的兩個時段是下午三時至五時和中午十二時至二時，分別有九千人和七千人入境。
