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日本企業長期以來都有講求誠信和品質的好名聲，然而，近來日本多家世界級大企業陸續爆出產品檢測造假、掩飾產品缺陷、營收灌水作假帳等等蓄意欺騙的行為，受害的消費者、投資人和公司客戶難免會有疑問，日本企業究竟出了什麼事？
日本神戶製鋼所產品造假，影響全球數百家向該公司購買鋼材的企業。 歐新社
● 神戶製鋼偽造檢測報告 材料賣飛機、汽車製造商
近來鬧得最大的造假醜聞，就是日本神戶製鋼上周承認偽造產品檢測報告，賣給波音、日產和豐田等超過500家公司的鋼材，品質、強度和耐用性檢測數據都有問題。
日本日產汽車因品管問題上月宣布召回120萬輛車檢修。 路透
除了神戶製鋼，上月日產汽車宣布召回120萬輛車檢修 ，因為這些車出廠前的最後檢測認證，是由未經授權的技術人員進行。
今年六月，供貨給全球各大車廠的日本汽車安全氣囊製造商高田公司（Takata）申請破產。高田的氣囊產品有問題，在全球導致16人死亡，更糟的是，該公司被指早就知道產品瑕疵卻蓄意隱瞞。
製造汽車安全氣囊的日本高田公司已因掩飾產品瑕疵等醜聞而破產。 路透
另外，許多人還記得，去年日本三菱汽車爆出油耗數據造假醜聞，而且這種行為行之有年。2015年，日本東芝也被踢爆財報造假，獲利灌水至少1500億日圓，而且涉及基礎建設、半導體、個人電腦等多個部門。
● 知名日企造假砸招牌 是系統性問題？
光是最近兩三年，就有這麼多知名日企發生各式各樣造假行為。為什麼這種情況不斷發生？是否是一個系統性問題？
東芝2015年曾爆出財報造假醜聞。 美聯社
BBC報導，專家認為，上世紀90年代以來經濟增長長期放緩，是主因之一。日本宏觀顧問公司董事總經理太久保卓治說，日本大企業原本在一個穩定、可預測和不斷增長的市場中營業，但泡沫經濟破滅後，市場發生重大變化，「一些公司可能因此走捷徑」。
20年前，日本企業原本專注於成長，但近年來他們發現整體經濟不會再強勁增長，因此公司必須集中精力進行重組，降低成本和追求效率。
東京富士通研究所的高級研究員舒茲表示，效率和降低成本掛帥，使得管理階層有時被迫踩踏品質紅線。
日本經濟低迷多年，許多企業被迫削減成本因應。圖為東京一個地鐵站的電扶梯。 路透
● 日員工講究服從 助長造假歪風
另外，日本企業文化普遍講究服從，可能也助長造假。對於上級要求的目標，下級管理人員和核心員工第一反應是全力達成，若努力已達到極限還是無法達成上級要求，在某些情況下就會導致造假等不當行為。
法新社報導，日本關西大學榮譽教授森岡孝二指出，全球競爭加劇及企業不斷縮減成本，也影響勞動雇用，一些日本勞工、經理人為了自保，即使見到不當行為也不出聲，導致這些不當行為擴大，被揭發時常會惡化到影響公司存亡的地步。
