聯合報記者徐偉真／台北報導
疫情衝擊，北市捷運和公車運量大幅減少。大都會客運公司總經理李建文19日表示，很多業者虧損嚴重，甚至有一家虧掉整個資本額。多位議員認為問題嚴重，業者若倒閉會影響市民通行權，要求市府積極協助，北市公共運輸處表示已協調富邦銀行，提供購車融資等協助。
交通局、大都會客運等單位19日上午在北市議會交通委員會進行工作報告，多位議員質詢時關切公車運價審議案及業者營運狀況。大都會客運在報告中指出，民眾在疫情期間減少外出，公車運量持續下滑，目前只恢復到去年疫情前的八成，公車未來將產生更嚴重的虧損，甚至會有倒閉危機，2021年有多家虧損超過資本額一半，今年市府雖有紓困協助，但仍是杯水車薪。
議員戴錫欽問，業者是否考慮增資？市府如何因應？議員汪志冰認為，這件事影響很大，不但影響員工生計，也影響公車通勤族，市府應該提出更具體有效的政策。李建文說，目前許多銀行不願借錢給業者，富邦銀行在市府的協助下有接觸，但銀行對公車業者也不信任，希望市府連帶保證。
議員陳炳甫說，公車業者倒閉是很嚴重的事情，和市民權益有關，跟銀行一樣不可隨便倒閉，產險業因為疫情賠很多錢，金管會要求增資，公車若倒了影響市民通行權，市府應研議配套措施，例如資本額賠到一半就要提增資改善計畫、資本額僅剩25％就由市府接手營運等替代方案。
李建文說，目前北市14家聯營公車業者，除了大都會外，很多業者虧損虧資本額一半以上，還有一家虧掉整個資本額，公運處長常華珍說，大都會客運條件得天獨厚，稍微有些盈餘，其他公車業者全部虧損，目前購車是業者最大的財務負擔，已協調富邦銀行融資，也有許多其他面向的協助。
議員王欣儀關切何時審查公車運價；常華珍說，新北市預計8月啟動作業，至少2個半月時間送進市政會議，通過後送議會進行審議。交通局長陳學台說，雙北聯席會議都已在協調，預計這個會期送到議會，也會積極協助公車業者。
