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高雄老司機之怒  300輛老車包圍環保局

#老司機 #大型車 #空汙法 #政策

好房網News記者朱冠宇/綜合報導

今天是8月8日父親節,但對許多老車車主來,這一天可能是最憤怒的ㄧ天。隨著空污法修法上路,政府宣示將嚴加控管10年以上老車的排放標準,不過由於缺乏配套措施,等於變相強迫民眾淘汰賴以維生的老舊車輛,因此「全國老司機自救會」就在今天號召300輛老車包圍高雄市環保局抗議。

全國老司機自救會與老車車主,在今天駕駛總共3百多輛老車,以「路過」的方式包圍高雄市環保局周邊,並長按喇叭表達不滿。自救會聯絡人徐國堯表示,老車司機雖然也認同空污應該立即改善,但政府目前的做為,無異於是將老車司機逼上強制淘汰的生存壓力,並呼籲環保局,停止路邊攔查檢驗,改以前往定點檢驗方式,確保道路安全;另在汰換車輛配套措施未取得共識前,高雄市政府應暫緩劃設空品區,不得變相剝奪勞工工作權益。

大型車車主今天「路過」高雄市環保局抗議新空污法。(截取自捍衛老車無罪聯盟)

大型車車主抗議新空污法 取自「捍衛老車無罪聯盟」

高雄市環保局對此表示,新法是「禁髒車而非禁老車」,且根據去年柴油車檢測結果,一至三期大型柴油車有8成以上可符合四期排放標準,因此只要適當維修保養,絕對可合法上路。同時環保局也指出,劃設空品維護區現階段已全部暫停,待環保署公告設置辦法後,才能依法規並循公開程序辦理。

環保局還強調,目前環保署針對一、二期大型柴油車有提供5到40萬元的汰舊補貼、2.595%購車優惠利率,並由環保署補貼最高1%利率購車利息,再搭配減徵大貨車新車貨物稅5萬元等,也有補助三期大型柴油車7萬至15萬元加裝濾煙器費用。

然而,大型車的購買金額與保養費用均所費不貲,對許多正在付車貸的車主來說,政府的補助效果可能有限。徐國堯也說,許多司機一家全靠倚賴交通工具營利維生,一旦強制汰換,司機將重新揹負沉重貸款,也就是前債未清、新債又來,政府豈能無視勞工揹負的鉅額車貸壓力。



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