聯合報 記者戴永華／宜蘭報導
太平山森林鐵路平原線復甦計畫的期中報告出爐，打算從羅東車站經羅東林業文化園區，再接到中興文創園區，形成「雙園區」。但由於路線會穿過文資法列為「文化景觀」的羅東林場，遭不少人反對。縣府表示，目前討論中尚未定案，也會有另外一條不穿過羅東林場、沿著台鐵舊鐵道的方案。
日治時期太平山伐木，小火車載木材沿線設10車站，森林小火車終點站就在羅東林業文化園區裡的竹林車站，早年帶動羅東繁榮發展。
太平山森林鐵路復甦計畫的路線之一穿越羅東林業文化園區，由於會破壞文資法的文化景觀，引起不少反彈。圖／羅東林管處提供
宜蘭縣文化局2012年依文資保存法，把「羅東林場」登錄文化景點，「處長宿舍」登錄歷史建築；林業文化園區近年由羅東林管處整理擴充，已成市區旅遊人氣景點、拍照及拍影片的場域。
縣府向中央爭取太平山森鐵復甦計畫，目前進入平原線可行性評估，依工程顧問公司提出期中報告，把平原線分成四段，包括都會歷史段（羅東車站到中興文創）、田園景觀段（大洲到天送埤）、天長地久段（天送埤到清水地熱）、山城部落生態運輸段（牛鬥到土場），會以都會歷史段先施作。
由於路線畫過羅東林業文化園區，招致不少反彈聲音，有規畫審查委員認為，此處是文資法登錄的文化景觀場域，園區設施完整，氛圍也深受遊客喜愛，如今突然被森林小火車路線穿過，弊多於利。另外，也有意見提到，這條路線定位觀光，非交通運輸，都會區路線要讓遊客欣賞什麼景色？
縣府秘書長林茂盛表示，期中報告還沒定案，會有另一條穿過羅東林業園區的周邊路線，大致沿將來鐵路高架後的舊鐵道而行，路線景觀特色都會納入一併考量。
