中國時報 廖德修／台北報導
環保署昨召開環評大會，審查高雄捷運岡山路竹延伸線，由於先前專案小組會議對RK7至RK8兩段有意見，高捷局從善如流，只提出RK2至RK6路段送審，縮短3.79公里。
環委大致認為對環境的衝擊已縮小，但沿途交通運量與效益應重新估算，高捷須於8月31日補正資料後再審。大致上，過關機率應已提升。這條路線規畫已久，環評專案小組就審了4次。
高雄捷運岡山路竹延伸線建議路線圖。 （圖／高雄市政府捷運工程局）
高雄市長韓國瑜上任後，數度向中央表達，希望已納入前瞻計畫的岡山路竹線加速推動。不過專案小組審查期間，環委認為沿途大都與鐵公路重疊、效益低，建議進入二階環評。但若能主動縮短路線，取消爭議較大的最後2個路段，還有可能在環評大會過關。
昨天高捷代表即表示，希望RK2至RK6先通過環評，RK7至RK8爭議較大，暫不提出。不過環委李克聰仍有疑慮，認為高捷似乎高估沿線運量，日後可能變成蚊子捷運。環委李堅明則覺得，少了RK7、RK8路段，整體運量必然改變，但開發單位未做詳細評估。環委劉希平質疑，高捷是否為權宜之計？想先蓋到RK6，以後再申請開發RK7至RK8。
高捷回應，公路總局在相關路段已有拓寬計劃，等完成後再來評估捷運是否延伸至RK8（湖內區），若需要會再提新的環評案。
