中國時報記者李宜秦／台北報導
繼擴大暖冬13億元、春遊8億元，交通部再砸36億元秋冬國旅補助，盼填補陸客流失缺口。然而據統計，國人對國旅興致年年減少，去年總旅次更下降6.74％，較2016年減少2000萬旅次；反而出國人數年年大增，增幅14％，且國人國旅消費力僅國際旅客4成不到，顯見只憑國旅難救觀光。
出國增14％ 補助技窮
據觀光局統計，國人對國旅興致有下降趨勢，2016年國人國旅總旅次1.9億次、2017年1.8億次、2018年再降至1.7億次，下降6.74％，每年遞減1000萬次。
國人國旅消費力不及老外觀光客4成，反之國人出國旅遊幅度上升14％。圖為鹿港老街在新春期間人擠人。（中時報系資料照片）
反觀出國人數卻逐年攀升，2016年1458萬人、2017年1565萬人、2018年1664萬人，增加14％。可見交通部去年頻出「補助招」並未發揮效果。
不只如此，國人的國旅消費力也無法與國際旅客相比。資料顯示，2018年國際旅客每人每日平均消費191.7美元，其中日本219.35美元、大陸211.68美元、港澳202.31美元、韓國187.71美元、新南向165.81美元。反觀國人每人每日花費48.9美元、每次僅72.99美元，比各國旅客每日花費還少，僅國際旅客日均消費的38％。
漫遊40小鎮 幾無區別
高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨指出，國旅補助並未擴大市場，僅將國人旅遊時間前後挪移；且我國各縣市觀光資源雷同，連紀念品都一模一樣，對消費者沒吸引力。例如今年觀光局力推「小鎮漫遊年」，40個小鎮區別根本不大，國人恐怕都叫不出名字。
劉喜臨表示，應區隔成熟市場、新興市場、東南亞市場。成熟市場如日本、香港、馬來西亞旅客已很了解我國，應增加行銷與推廣費用，並提供誘因，如新的旅遊據點，或價格促銷優惠；新興市場韓國、泰國、菲律賓對我國了解逐漸增加，應深化既有景點；東南亞市場則應審慎探討是否開放免簽優惠。
