中國時報記者蔡旻妤／台東報導
交通部鐵道局規畫於2021年起，將台東知本至花蓮間擴建為雙軌，總工程經費為456億元，預計2027年全線通車，可增加運能39％，將解決花東線鐵路一票難求的困境。
國家發展委員會日前舉行2020年最後一場委員會會議，由台東副縣長王志輝代表出席，會中討論花東地區居民最關心的「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」案，王志輝當場表達台東縣政府將全力配合雙軌化過程的相關作業，期能縮短施工期間，並於施工期間維持原有運量。
交通部鐵道局規畫於2021年起將台東知本至花蓮間擴建為雙軌，總工程經費為456億元，預計2027年全線通車，可增加運能39％，將解決花東線鐵路一票難求的困境。圖／蔡旻妤攝
台鐵表示，花東雙軌化通車後，將可提升效率，降低延誤的衝擊，另一方面，花蓮-玉里-池上-台東間鐵路運量將比現在無雙軌提高約1.5倍，滿足區內與聯外運輸需求。目標年平日運量可達3.2萬人次，約增加39％，假日可達 4.1萬人次，大幅提升運量，可增加台東觀光效益。
花東鐵路雙軌電氣化綜合規畫案25日由國發會審查通過，原台東知本至花蓮間單軌路段將擴建為雙軌，後續送行政院核定。計畫完成後，將可提高車班密度、減少候車時間，提升花東鐵路運輸能量，滿足民眾返鄉及觀光需求。
自花東鐵路電氣化後，隨著台東地區觀光蓬勃發展及需求成長，東部成為國內旅遊首選，導致台東縣民常面臨一票難求窘境。為此，縣府仍需在重大節日包車辦理返鄉專車，期盼花東雙軌完工後能同時滿足民眾返鄉與觀光的需求，讓民眾早日享受便捷的運輸。
