記者潘俊偉／台東報導
花東鐵路電氣化工程進行試車，昨天上午一輛PUSH-PULL（簡稱PP）推拉式自強號，自花蓮火車站出發，列車飛奔在花東縱谷田野間，快速又安靜，時速高達130公里，比傳統柴油自強號快20公里，台鐵表示，「測試狀況良好，6月底通車非常樂觀」。
台東火車站即將由傳統柴油自強號列車，交棒給電力型自強號列車，完成世代交替。（記者潘俊偉攝影）
這班E-1000型自強號列車，上午7時50分自花蓮站開車，10時23分抵達台東火車站，雖然在西部是台鐵很常見的列車，卻是首輛停靠台東的電力型自強號，為台東鐵路史寫下歷史新頁。
昨列車停靠在台東火車站，引來台鐵員工、乘客側目，爭相與列車合影，留下歷史性一刻，不少民眾都激動地說「好感動」！
昨順利完成測試，台鐵今天將針對缺失開會研討相關補強措施，周5進一步測試「普悠瑪」號，預計由卑南族司機上陣試車。
對於昨天測試結果，負責測試的花蓮運務段運務主任曾鐘榮說：「相當順暢，6月通車的保證，不會跳票」。
曾鐘榮指出，現已完成系統整合測試、各路段送電試行，全線166公里只有零星小問題，可立即改善，將來通車後時速可達130公里，台北往返台東直達列車，最快只要3小時30分。
曾鐘榮說，傾斜式列車普悠瑪號基於安全考量，每列僅有8節車廂，且不售站票，運能及運量可能不足應付台東觀光旺季需求，未來傾向再加開2個來回車次的傳統柴油自強號，但實際狀況需視未來通車後，再行調整。
