中國時報記者賴佑維／桃園報導
共享機車去年8月底在桃園上路，隨租隨還特性吸引不少民眾使用，不過有使用者貪圖便利，隨意在紅線停車，桃園市警局統計，GoShare今年7月至今，有522件遭拖吊。共享機車業者則說，若民眾違規衍生罰單等，會由使用者付費。
拖吊場設專區停放
桃園市交通局指出，桃園目前有2家共享機車申請上路，包含GoShare和iRent，2間申請車輛上限都是1000輛，不過因為2業者都有提供跨縣市借還車，因此在桃園的共享機車數量並不固定。不過平均GoShare在桃園約有700台，iRent約400台。
共享機車雖然便利，不過有民眾還車時亂停在紅線上，桃園7月至今共享機車1天平均有3起被拖吊案件。（翻攝照片／賴佑維桃園傳真）
桃園市警局表示，2020年7月至今GoShare遭拖吊件數有522件，平均每天都有3台車輛被拖吊，至於iRent則是0件。若車輛被拖吊後，為方便業者把車輛帶回去，會統一集中在拖吊場內，才會被民眾拍下傳上臉書引起討論。
警方說，車輛違規被拖吊，根據道路交通管理處罰條例56條之1，可處600至1200元以下罰緩，另外要收取車輛移置費100元、半天保管費25元，業者通常會積到一定量才會到保管場取車，因此使用人的保管費會略有差異。
民眾違規要繳罰鍰
陳姓民眾是2家共享機車愛用者，他說，GoShare還車時，雖然會提醒需要在合法停車格還車，但實際上只要在服務範圍內還車就可以了。至於iRent需要拍車輛前後照片上傳，因此使用者違停還車機率低。
共享機車業者表示，使用人因違規被開罰，若由警察直接取締，因罰單是對當事人開立，較為單純。若是民眾檢舉，事後收到罰單也會向監理站申請轉罰，將罰單轉移給使用者。至於拖吊部分，則會先繳交罰單後，再向使用者收取罰鍰、拖吊、停放等規費，也會視情況多收取業者移置費用。
