中國時報記者洪浩軒／高雄報導
近年來共享運具愈來愈夯，高雄是全國機車數最多的縣市，當然少不了綠能共享機車的存在，高雄共享機車數量在六都排行僅次於人口數最多的台北市，共享運具除了讓民眾行動上更加便利，還附有環保及停車格空間釋放的隱藏價值。
高雄共享運具去年底開辦，原本僅有1000輛機車，因為每月的周轉率、使用次數均節節攀升，業者紛紛增加進駐量，目前高雄已有2654輛共享機車供應民眾使用，範圍擴及13個行政區，六都僅次於台北市的12457輛。
高雄共享機車數量在六都排行第2，僅次台北市，路上隨處可見騎乘共享機車的民眾。（洪浩軒攝）
高雄的機車數量居全國之首，再加上工業區林立，造成嚴重的空汙問題，高市府交通局表示，高雄的共享運具皆是電動機車，若民眾多加利用，可以減低廢氣排放量，並藉由共享機車的流動，可以釋放出更多停車位，無論是環保性或便利性都獲得提升。
共享運具使用民眾藍智德表示，他是岡山人但在市區上班，以前都是自行駕車南北往返，居住處到上班地點有相當的距離，自從共享機車開辦後，幾乎都是搭乘捷運到市區後，再租借共享機車到公司，除了不用長途駕駛少了安全疑慮外，又能省下汽機車保養費及油錢，而且高雄共享機車普及隨處可見，可以隨租隨還相當方便。
但隨著共享運具普及，共享車輛違規及肇事率也連帶增加，其中違規又以違停最為常見，以今年7月為例，有近90件將共享運具違規停放紅線、人行道、騎樓的案件遭到舉發，高市府交通局呼籲，共享運具使用者須遵守交通規則並依規定停車，若民眾多次違規，業者將會終止會員使用資格，不再提供服務。
