工商時報記者吳孟翰／綜合報導
舉世矚目的「川金會」近日在新加坡順利舉行，美朝（即北韓）最高領導人在會中達成了朝鮮半島無核化的承諾協議，該地區的緊張局勢進一步緩解，中國或得擴大對北韓的經濟影響力，中朝邊境貿易也將迎來巨大商機。
紐約時報報導，經濟學家和中國業者表示，北韓領導人金正恩已經解除了對計畫經濟的控制，允許中朝之間自由流動的小規模交易和「穿梭商販」。
丹東市對北韓的貿易進出口總額，佔全中國對北韓進出口額近7成。（圖／新華社）
此前，金正恩在1月的新年致辭中曾指出，在建立起核武庫之後，將把注意力轉向改善本國人民的生活。經濟學家Byung-Yeon Kim表示，北韓的GDP只有200億美元，北韓領導層已認知到，市場經濟會讓錢變得非常重要，如果有錢，北韓的人民就沒有逃走的理由，因此北韓政府必須繼續想辦法擴大和發展國民經濟。
中國商人表示，北韓大部分生意是由該國新生中產階級的需求推動的，若川金會能促使聯合國對北韓的制裁鬆綁，他們將可能成為一群狂熱的新消費者，其所帶來的機會將無可想像，而中產階級的支持也會成為金氏穩定政權的重要力量。
美國總統川普在出席「川金會」之前曾表示，因為北韓是中韓的鄰國，他將把重建貧窮北韓的工作留給中韓兩國。而針對上月金正恩與中國國家主席習近平的大連會晤，有分析認為，中國或將透過「一帶一路」計畫，協助北韓重建其落後的道路和港口。
先前為懲戒北韓的核武計畫，中國政府配合聯合國決議對北韓實施了經濟制裁，雙方關係也陷入冷淡。但在中朝邊境地區，北韓的活蟹、蘑菇與中國製的路燈等商品交易熱絡，中國邊境城市的工廠也雇用了大批北韓工人。另外，現金運送者、短期工和灰色市場交易的地下經濟依然存在，加上南北韓邊境幾無往來，上述情形也反映出北韓經濟對中國的依賴。
報導稱，幾個跡象或能看出中朝關係正在修復中。去年11月中國國航以「經營不理想」為由，無限期停飛北京往返平壤航線，但在「川金會」前的本月5日，中國國航卻突然在官網宣布恢復該航線。另外，不久前，中國最大服裝製造商之一的雅戈爾在琿春建立了一座巨大的工廠，並聘用了不少北韓工人製作男式西服。
