好房網News記者黃慈雯／整理報導
淡海輕軌在歷經兩次流標後，日前決標確定是由聯鋼與中鋼所組成的團隊得標，決標金額為115億元，主體的工程確定年底會動工。原本擔心會跳票的交通利多看似又能拯救起淡水的冷房市，不過房產專家Sway表示，輕軌通車對觀光是好事一件，但對房價造成的效果不大，恐怕最後整個淡海新市鎮都是捷運站旁第一排，增值的空間就小了。
專家認為淡海輕軌通車後對淡海新市鎮的房價拉抬有限。（好房網News記者陳韋帆攝影）
房產專家Sway在三立財經台《台灣好所在》節目中表示，淡海輕軌主要的作用是觀光休閒，未來若是完工通車，對淡水老街的觀光效應一定很大，但就周邊房價而言，帶動的作用可能就沒這麼大，畢竟希望房價能上漲的地方不是老街而是淡海新市鎮。Sway指出，淡海新市鎮內輕軌停靠站之間可能只有下個路口的距離，加上站體多，所以整個淡海新市鎮都是捷運站旁第一排，增值空間並不大。
房產專家李季鴻也在節目中表示，淡水的房市真的是冷颼颼，且就目前市場上只要談到利空，第一個引爆點都在淡海，而主要的原因就在量體供給過大，加上利多的交通建設，其實跟房價沒有太大的關聯性。有些人會覺得淡海輕軌就很像歐洲、北海道地區的噹噹車很浪漫，但那是針對沒有時間壓力的人，如果是對於通勤族還要前往台北市上班的人來說，李季鴻說，輕軌的速度慢，且道路不如信義路、復興路那樣的寬廣，可能從桃園來上班的都比坐輕軌還快。
李季鴻也分析，從淡水老街搭乘輕軌轉搭捷運進到台北市就要45分鐘，若不巧公司不在捷運站附近，可能還要轉公車或走路之類，可能光一趟就要耗費1個半小時，但這還不包含等車的時間，所以認為淡海輕軌可以疏通淡水擁塞的交通，且期望房價會因此被帶動，想進駐的民眾可能要再詳加考慮。
