好房網NEWS記者賴宛玲／台北報導
捷運松山線即將在下個月通車，不少捷運通勤族正等著通車後省下的時間成本。不過專家表示，像之前通車的信義線，因為班距過長，連上班尖峰時間都要6分鐘一班，再加上信義線是主幹道，搭車人潮非常地多，常常要等3班過去才上得了車，光等車就要18分鐘，再加上轉乘站體間的移動，住在捷運旁真有比較快嗎？
捷運松山線即將通車，通勤族規劃上班路線，班距和轉乘的時間都要考慮進去。（翻攝自台北捷運路線圖）
松山線年底通車後，新店淡水線將要分家，各線的班距都會調整，最開心的莫過於搭乘信義線的通勤族。目前信義線班距在尖峰時期也要6分鐘一班，離峰時期就要8-10分鐘以上，如果還要轉乘別線，等車的時間勢必還得拉長。松山線通車後，將直達新店站，信義線班距就會縮短為3分鐘，新店線大概為4分鐘，轉乘將更為便利。
房市專家李季鴻在《地球黃金線》節目中說到，不要以為捷運宅就真的比較方便，如果站體小人潮又多，就會出現車廂無法消化的情況。在剛開始規劃通勤路線時，要考慮三個因素：1.班距。2.轉乘。3.站體。台大批踢踢實業坊的網友在討論捷運轉乘的話題時，舉例說到，像他從新蘆線上車，尖峰班距也是6分鐘，有時候剛好到月台車子走了，或者碰到離峰次離峰時間，就要足足等上8分鐘；若是轉搭信義線，車子也剛好走了，就要再等個8分鐘。網友erosyang就感嘆，「這8分鐘，板南線都過3班車了。」
另外轉乘時的走路時間最好也要算進去。上班族曾小姐就說，像是文湖線的忠孝復興站轉乘板南線，光是坐手扶梯還有從地上三樓轉到地下月台，就要花個5-10分鐘，再加上等車，最好時間要算的寬鬆一點。交通達人建議，如果民眾通勤的路線有公車專用道（南京東路、信義路），又不用轉乘，也許選擇其他的交通工具比較快。
