記者陳靖宜、張世杰、劉宛琳／台北報導
「二○六南台大震」台北也晃不停，北市府工務局立刻派員檢查即將拆除的忠孝橋引道，確認附近北門等古蹟安全無虞，7日凌晨如期拆橋。有不少民眾趕到北門周邊巡禮、拍下忠孝橋引道的最後一天。
北市交通局表示，7日起起忠孝西路從西寧南北路至重慶南北路段將封閉交管，中華路、塔城街及博愛路都會交管，用路人須提前改道，六十二條公車行駛路線也會調整。十五日至十一月卅日進行第三階段復舊作業恐影響交通，新北市進入北市最好改走中興橋或台北橋。
昨晚大型機具車輛已陸續進入工區，7日凌晨零時封橋。凌晨三點四十分由北市副市長林欽榮敲下忠孝橋路牌，四點開拆；從引道一九七六年動工起算，被「困縛」卅九年的國家一級古蹟北門，春節後可重見天日。
台北市長柯文哲為實現「西區門戶計畫」，下令工務局新工處利用春節拆除長七百五十公尺的忠孝橋引道。擔心拆橋工程衝擊交通，市府把兩個月的工期壓縮至八天。因引道距離古蹟北門僅九十公分，工期又壓縮，難度很高。
由於時間緊湊，工務局元月六日就著手前置作業，將三百餘組支堡、百片圍籬架在橋底。另外因忠孝橋引道緊鄰北門古蹟，擔心施工造成損毀，靠近北門區段加裝用鋼架及細小網目製作的「金鐘罩」，以免拆橋時遭碎石飛濺受損。
引道距離地面近三層樓，為避免石塊砸落破壞路面，工務局準備相當於五十二座籃球場的鐵板，在忠孝橋引道下方路面鋪設「鐵布衫」，也早準備就緒。
承攬包商皇昌建設總工程師林明照表示，為爭取按時完工，皇昌依墩數、跨距，將引道分成五段施工。其中最靠近北門段的橋面，最快會在初四吊離，屆時將是北門在被束縛卅九年後，重新露臉時刻。
工務局副局長黃治峯表示，昨天地震後，立即派員對橋梁支撐安全與鄰近古蹟維護進行確認。大地震前已派員每天監測兩次，大地震後因恐有餘震，施工安全檢測改成每四小時監測一次。
