記者游文寶／桃園報導
桃林鐵路停駛，桃園縣政府規畫作公車專用道，但縣議員批評用地屬於鐵路局，如果地主沒有點頭，作什麼規畫都枉然。
桃林鐵路停駛之後，桃園縣政府有意規畫成公車專用道路。（圖／維基百科）
議員呂宏仁、林政賢、陳美梅、林俐玲昨天針對去年年底停駛的桃林鐵路，要求活化利用。交通局長高邦基坦承，桃林鐵路規畫以公告地價價購需43億餘元，租用路權每年需2000餘萬元，交通局規畫的公車專用道、捷運、輕軌捷運3方案都行不通，主要是桃林鐵路用地及路權以及地上物產權均屬台鐵所有，縣府只可以用委託管理方式，將桃林鐵路綠美化或開闢自行車道。
呂宏仁建議縣政府逐年向台鐵買下桃林鐵路路權，最好不要作自行車道，這樣太浪費，應闢為平面車道，縣民才會「有感」。
林俐玲建議邀請台鐵以路權做價入股桃園大眾捷運公司，再規畫公車專線或輕軌捷運，如果闢建為公園、自行車道、步道及休憩場所，她並不反對。
林政賢也建議針對桃林鐵路沿線居民做民意調查，了解他們的需求，未來再做桃林鐵路活化的規畫，他認為桃林鐵路綠美化及做為自行車道也是可行的辦法。陳美梅認為應先拆除桃林鐵路軌道，闢建為平面道路，成為桃園市外環道，疏解市區交通流量。
