聯合報記者潘才鉉／台北報導
貓纜營運已15年，已到纜索15年更換年限。北捷表示，此次更換纜索連工帶料需花費4700萬元，預計於今年8月30日起，進行為期約100天換纜作業，將短收票箱及場站收入4000萬元。北市議員質疑貓纜過去已連年虧損，今年增加維修成本、又減少收入，貓纜收益「神仙來也沒辦法救」。
北捷表示，貓纜的纜索為金屬材質，具有延展性，經過纜索系統持續運轉，纜索會因自身及掛載車廂重量而延伸，這就跟橡皮筋長期拉扯會變長的道理類似。且根據使用規範，纜索使用15年即須更換，因此，為確保系統營運穩定，將選在暑假結束後，8月30日進行換纜作業，預計年底前重新營運。
貓纜營運已15年，根據纜索使用年限，每15年需更換一次，今年將首度換纜索。圖／北捷提供
此次，貓纜更換纜索工程費用約4700萬元，施工時間將減少售票及商店租金約4000萬收入，議員王鴻薇表示，在纜線更換前，北捷是否增加行銷方案，至少彌補一下損失。
北捷表示，絕對不會為了營收考量而忽略大眾生命財產安全。針對營收短少部分，北捷未來將會透過市府三貓計畫及多元化的遊憩方案與休閒活動，積極推廣貓空纜車及貓空旅遊。
針對行銷方案，北捷表示，貓空纜車提供語音導覽器借用、QRcode導覽摺頁及手機GPS定位自動語音導覽服務，另外，為吸引不同族群體驗貓空文化，辦理青少年暑期優惠，並搭配春節、兒童節、端午節及中秋節推出節慶優惠活動。同時，貓纜結合動物園、邀月茶坊等12種聯合優惠套票。
