記者甘嘉雯／桃園報導
桃園計畫11日至9月9日進行再公展，距離定案到徵收，至少還要再2年時間，航空城面積從過去6000餘公頃，到3155公頃，如今還要再縮小，但地方人士認為，剔除必要蛋黃區及不願徵收者，應該還有縮小空間。另外，他們也質疑，面積劃定未定，航空城公司定位不明。
桃園航空城周圍路燈不亮，回家形同進入鬼城。（網友提供／翻攝自Sway房市觀測站）
航空城反迫遷聯盟發言人田奇峰說，過去前縣長吳志揚時代到現在鄭文燦市長執政，桃園航空城公司目前僅「招商與行銷」功能，但讓人看不懂前朝至今有什麼差別，若要照需求來區段徵收土地，民眾就不會反對，問題就出在面積仍太大。
田奇峰說，機捷站區周遭就是航空城腹地，做小型的都市計畫可做為商業區等發展，適度開發當然可以，但航空城計畫預計大幅徵收土地，擔憂會與既有都市計畫互相排擠。
徵收戶蔡美齡說，她的部分很早就剔除，「我很擔心懲罰性的留下來」，她說曾被警告「讓你淹水沒水沒電，讓子孫怨嘆一世」。「興辦計畫事業修改，到底改了什麼？我們都不清楚就先辦公展」。
日前航空城公司遭監察院糾正連年虧損卻發年終獎金，2010年成立、截至去年底累積損失1億487萬餘元，還增加人力，大幅調升員工職等，造成每年用人成本逾總營業成本5成，航空城公司表示，新團隊沿用舊制，人力配置方面，自2015年上任以來，無新增員額，職員降職等並減薪。
地方人士表示，在一切都未明下卻花這麼多錢，「這些錢也是我們繳的納稅錢」，是否該好好檢討。
