聯合報記者張睿廷／新北報導
電動自行車普遍，成為新型態代步工具，衍生的交通問題也隨之而來。新北市2021年1至10月違規數達到1055件，比2020年同期大增90％；死傷事故為354件，較2020年同期增加43％，問題日益嚴重。
新北市交通局分析，電動自行車使用者以外籍移工及長者為主，移工對台灣交通規則不熟悉，長者注意力未集中，容易導致違規、事故率大幅上升。新北市交通局長鍾鳴時表示，在2021年的交通問題中，電動自行車確實較令人憂心，之前曾增加防治作業及取締，沒想到2021年的違規與事故數竟然不減反增。
在電動自行車的違規項目中，主要肇因包括：「違反號誌管制或指揮」、「轉彎未依規定」、「變換車道或方向不當」、「超速行駛」及「逆向行駛」。
電動自行車是以蓄電池為主要能源的交通工具，外觀與自行車、機車相似；由於不用駕照、免掛車牌，也不用牌照稅與燃料費，許多長者與外籍移工都當成短程交通工具。
不過，根據新北市交通局統計，電動自行車2020年違規數量為554件、死傷事故件數是206件，2021年電動自行車違規數已飆升至1055件、死傷事故件數達302件，分別增加90％、43％，從數據可看出電動自行車違規與日俱增。
新北市交通局安全科長林昭賢說，外籍人士對安全帽的重要性不夠清楚，加上許多人貪圖方便，騎乘電動自行車都不戴安全帽，也不遵守紅綠燈號誌，才導致死傷事故愈來愈多。
林昭賢指出，市府希望能從源頭做起，除了請勞動部在引進勞工時就加強上課宣講，新北交通局也會與勞工局合作，要求企業雇主對移工宣導交通守則與觀念，並請員警在違規熱點加強取締，盼藉此降低電動自行車違規率與事故率。
