記者蘇郁涵／高雄報導
中油高雄煉油廠今晚關廠，但供應中南部民生及軍機用油的半屏山輸油站四十二座儲槽，後勁居民堅不接受續留，加上高市府不發操作許可證，中油元旦起將暫時關閉半屏山輸油站。
面對中南部民生及軍機用油將面臨「斷油」，中油煉製事業部執行長李順欽「頭殼摸著燒」，為免中下游單位在半屏山輸油站關閉後無油可用，這幾天已將中南部共五座油庫補滿，「粗估可撐兩周時間」。
如果五座油庫油料都用光怎麼辦？李順欽表示，最壞的打算是透過油槽車或是海運方式運油，「當然這是下下策，畢竟會威脅到市民的生命安全」。
中油高雄廠關廠後，仍留著半屏山輸油站四十二座油料儲槽，供應台中以南的民生用油及嘉義、台南機場戰備用油。多年來帶領反五輕的市議員黃石龍強調「絕不接受」。
他說，政府下很大決心，才訂遷廠重大計畫，後勁人也下很大決心，要等待這個時刻來臨，只允許綠能研發，決不容許中油關廠不關槽。
面對地方反彈聲浪，李順欽一臉無奈說，目前只能用挨罵來換取協商空間，強調「油槽會遷，但要等到民國一一五年」。據了解，四十二座油槽，中油規劃轉移到高雄港外海「洲際二期石化品儲轉中心」。
中油高雄煉油廠高層最近承受很大壓力，內部希望中央和地方政府能盡快協商，讓高煉廠取得市府核發的「固定汙染源操作許可證」，讓半屏山輸油站在「過渡時期」恢復運作，以供料給中下游單位。
至於五輕四座工場以及低硫燃油工場，李順欽表示，將整場輸出賣到國外以及轉移到大林煉油廠，其他老舊工場則是等著被拆、被賣、走入歷史。
高煉廠內被公告為汙染控制場址的一百八十公頃土地，中油表示，再過三年工場區域將夷為平地，中油公司將分六個區塊，從上游開始整治。未來將朝綠能園區規劃，「這是中央與地方政府的共識」。
