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台中捷運新紀元 綠線明年全線通車

#政策 #交通 #捷運 #中捷 #綠線

中國時報報導盧金足

台中捷運綠線將於109年全線通車營運,成為烏日、南屯、西屯、北區、北屯等區域間往來的重要交通動脈,帶動沿線經濟蓬勃發展,讓市民擁有更便捷安全的就學、就業交通運輸環境。捷運藍線也在新市府上任後,進行綜合規畫作業,以捷運藍、綠線十字軌道路廊為主軸,爭取捷運綠線延伸、機場捷運、屯區捷運,並搭配綿密的公車路網及擴增iBike租賃站點,實現交通任意門,串聯台中每個角落。

交通局長葉昭甫表示,台中作為全台第二大城市,市民超過280萬人,為因應龐大的交通需求,將建構大台中軌道運輸骨幹,厚植城市發展實力。首先即是完成捷運綠線建設通車營運,及土地開發場站招商,提供民眾便捷、安全與準點的運輸服務,促進城際商業活絡與發展,並與台中都會區鐵路高架捷運化計畫串連,形成核心區環形軌道運輸路網。

台中捷運綠線3日開始機電系統試營運驗證,模擬實際營運班表。(盧金足攝)台中捷運綠線3日開始機電系統試營運驗證,模擬實際營運班表。(盧金足攝)

捷運藍線加快動工期程再者,持續推動捷運藍線並加快動工期程,疏解大台中地區東西向運輸需求,同時改善台中市主要幹道台灣大道的服務水準,並藉捷運藍線連接台中市的科學園區與台中港,吸引廠商進駐,帶動經濟活動效益。

葉昭甫說,除捷運藍、綠線外,交通局持續積極爭取捷運綠線延伸線、捷運機場線、屯區捷運線,完善大台中軌道運輸路網,促進人流、物流快速流通,奠定中台灣區域合作及產業觀光生活圈之基礎。此外,推動大台中山海環線,滿足山海屯運輸需求,爭取中央全力支持,綿密大台中軌道交通路網。

葉昭甫表示,捷運藍線從台中車站沿台灣大道至台中港,全線軌道規畫高架和地下型式,高架段及地下段分別設有9處車站,共設18處車站,路線長度26.2公里,並於台中港地區維修機廠。

依據台中捷運藍線可行性研究的基礎,已於今年3月啟動捷運藍線綜合規畫作業,目標2年內完成綜合規畫作業,並展開各項工程作業。公車逾10公里車資調降交通局指出,為迎接捷運來臨、吸引民眾搭乘大眾運輸,持續推動「雙十公車」政策,刷卡搭公車10公里免費,超過10公里車資上限原本為60元,降低到10元,以照顧長距離乘客並造福偏鄉民眾;長遠規畫以複合式運輸概念推廣公共運輸,讓大台中交通以台鐵、捷運、幹線公車為骨幹,接駁公車、偏鄉公車、小黃公車,加上自行車作為最後一哩接駁運具,提升更多民眾搭乘大眾運輸意願。



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