中國時報記者黃琮淵／台北報導
報復性買氣出籠，加上國旅拉抬買氣，7月新車市場爆出近4.4萬台的今年最大量，單月成長超過6％，買氣愈燒愈旺。由於距離民俗月還有半個月，在各車商新車連發、加碼促銷下，預期買氣將延續到8月中上旬，甚至有部分熱銷車款供貨開始吃緊，得等上1個月。
熱銷主力車款 供貨吃緊
和泰車TOYOTA本部長劉傳宏分析，民眾消費信心回升，疫後「報復性購車」出籠，加上各車商夏季競賽加碼促銷，有效刺激出銷量，主力車款Altis、Yaris及RAV4，已出現供貨吃緊的壓力，有些恐得等民俗月後交車。
7月車市單月掛牌數逼近4.4萬台，比上月再增加6.2％。圖／中時報系資料照
劉傳宏分析，與往年最大不同，可能是「大家不能出國了」，手中預算闊綽得多，不只買車的猶豫期縮短了，過往礙於預算，可能以入門款為主力，或比入門高一階，今年「直接就問最貴的那款」，意向明顯有變。
消費力提升 要最貴那款
7月新車掛牌數4萬3939台，與去年7月相比出現衰退9.3％的「怪象」，是受民俗月落點影響。去年民俗月為8月1日～8月29日，民俗月前的訂單全部落在7月，但今年民俗月要到8月19日才開始，因而稀釋掉7月掛牌。
除報復性買盤，裕日車發言人熊金鐸說，疫情拉出社交距離，很多人不敢搭大眾運輸工具，帶動私人運具抬頭，從疫情爆發之初就看到這種趨勢，近期更變成新車市場的「剛性需求」，讓車市出現支撐性買盤。
相較於各車商訂單滿手，進口車卻「看得到吃不到」，賓士、BMW感受最深。台灣賓士解釋，主因是受疫情影響，歐洲5月時各行各業皆經歷大規模停工，也包含運輸業，進而影響車輛的運送船期，導致車輛庫存不足，隨著船期逐漸正常，對下半年銷售仍樂觀。
300萬以上休旅車 競爭激烈
台灣賓士分析，這波國旅噴發，讓休旅車款接單熱絡，包括剛發表的GLA、GLB，已上市一陣子的GLC、GLE、中小型SUV都賣得不錯，值得注意的是，車價在300萬元以上的級距，購車需求依然強勁，將成兵家必爭之地。
