記者余佳穎／土城報導
捷運土城線延伸頂埔站，今年底即將完工，最快明年中就能載客。昨天首度開放媒體採訪，台北捷運首座採光天井「天堂眼」，讓陽光照射地下穿堂層，完工後的景觀最令人期待。
頂埔站站體位在土城區中央路地下，其中一段路面特別鑿穿挖空，設計22個強化透明玻璃組成的圓形窗格，讓陽光直透深達地下二樓的車站穿堂層上方，再透過光導管、漫射器組成的「日光照明系統」投射到下方的月台層，為車站增添環保光源。
日光照明系統及天花板的整體造型，就像人的眼睛，不但有「眼珠」和「眼白」，裝飾用的弧形天花鋁板，則似上下「眼瞼」，因此這個「採光天井」原被稱為「穿堂之眼」，約長4公尺，寬2公尺。
施工人員解釋，未來若站在車站月台層地板往上凝視，會發現光線宛如從天灑下，所以又叫「天堂眼」。加上弧形天花鋁板裝飾也模擬光波流動，穿堂的兩邊牆側也設置LED光牆，以一格格十字形狀、打著七彩燈，感覺炫爛，充滿高科技未來感，「彷彿天堂來的光」。
由於頂埔段行經土城工業區高科技產業旁，頂埔站除以高科技作為站內公共藝術設計主題，另為避免車輛進出站交換軌道時，產生噪音、震動影響廠房，特別在捷運列車換軌處採用「金屬減震彈簧」和「浮動式道床」工法，在捷運軌道床下方、側面加裝減震彈簧，效果如同必汽車避震器，可降低行進間的噪音和震動。
交通局長趙紹廉表示，除使用浮動式道床工法降低噪音，也特別在捷運隧道牆面鋪「吸音蛭石」，是全國第一條採用此設備的捷運線。趙紹廉說，「藉由吸音蛭石，可有效吸收列車行徑間產生的噪音，降低震動噪音影響廠房外，也讓乘客乘車時更舒適。」
台北捷運工程局北區工程處長陳鴻濤表示，今年年底完工後，仍需整合測試、營運前模擬測試、工程檢驗、缺失改善等流程，「保守估計要半年以上才能通車，目前預計最快明年中，民眾就能搭乘。」
閱讀秘書／捷運頂埔站
捷運土城延伸線頂埔段工程全線長約1950公尺，工程耗資76億元，目前工程進度已達8成。新北市交通局表示，捷運頂埔站是地下站，並預留高架設計的三鶯線共構空間，未來頂埔站將成為三鶯線首站。三鶯線通車後，旅客可由板南線搭至頂埔不出站，只要電梯、手扶梯就可直接轉乘三鶯線，預估前往三鶯地區和開車相比，至少可節省一半的時間。
