記者高宛瑜、祁容玉／台北報導
台北捷運板南線頂埔站昨由交通部履勘，僅有燈泡不亮、工作人員未戴手套控制防水閘門、停車場轉彎半徑沒有防護措施，恐擦撞牆壁等小缺失，表現雖略遜於信義線，但比松山線佳，整體打88分。待履勘缺失改善後，可望在7月初通車。
依照往例，通常履勘到通車時期為一到兩周，通車大多選在假日。新北市交通局表示，將要求北捷依照慣例，提供前一個月免費優惠措施。外界曾擔憂通車後造成土城中央路塞車，新北交通局則評估「影響不大」。
頂埔站的公共藝術有三大亮點，包括天花板的「穿堂之眼」，在馬路中央分隔島鑿洞，引進自然光線灑落到月台層，是北捷首站使用自然光導光板，不用開太多燈就能照明，相當省電。
由於車站周邊早期是礦坑，為展現礦坑意象，無障礙電梯外設計線條環繞柱體，隱含礦穴中水的穿透力與地氣的排升，象徵生命活力永不止息。月台椅子設計成「碳棒」造型，以全黑花崗石製成。穿堂層兩面LED光牆也是首站使用，以土城著名的油桐花為圖案。
昨履勘演練題目為突下暴雨，頂埔站需手動操作電動防水閘門擋水。恰好演練時，外頭真的下起大雨，讓演練看來格外逼真。另外也模擬月台單側無法通電，列車無法啟動，由另輛列車進站「救援」的狀況。
履勘委員、營運組長藍武王指出，履勘後發現穿堂層部分燈泡未亮，另捷運站旁停車場防護設施不足，需設警告設施。捷運站工作人員徒手拉防水鐵捲門時，未戴防護手套，這是需要改進的缺失。北捷表示，履勘後改善缺失，優惠措施和通車時間將報請市府決定。
頂埔站是永寧站延伸段，位於新北市土城區中央路4段頂埔科技產業園區前，全長約1.95公里。該站是土城線終點和未來三鶯線起點。
