中國時報記者蔡依珍／桃園報導
桃園國際機場外圍的民營出國停車場，全盛時期達28家，但近來紛紛歇業，苦撐的連勝停車場董事長羅清元直言，疫情只是最後一根稻草，航空城才是關門主因，業者都落在徵收區，但安置地點不確定，一切靠籤運，逼業者宣布倒閉，乾脆提前退場賣地變現。
地政局稱 會再研議
地政局指出，將來在A15站延伸至A16站會設立約100公頃的產專區，坦言配地是採公開抽籤、自由選配機制，無法讓任何地主優先選地，不過，目前也在研擬若A15站周邊大部分地主志願優先拆遷，可採逐步拆、逐步釋放的方式，待工務局整地後，優先開放給有意願地主選配，會再和經發局研議，兼顧停車場業者權益。
連勝出國停車場緊鄰交流道，但未來落腳處要靠籤運，業者直呼根本就是逼他走絕路。（蔡依珍攝）
羅清元說，大型連鎖停車場嘟嘟房、日月亭外圍站點都停止接駁服務，友達等在地一起撐起機場停車場產業的同行也都紛紛關門，連老字號的五福停車場也都在7月底裁員歇業賣地，但他直言，疫情只是催化劑，是航空城徵收讓業者看不到未來。
抽籤配地 撐不下去
羅清元不諱言，航空城原宣布3月禁止轉讓，許多地主就開始收回用地，較具規模的業者僅連勝、五福、友達和五極是自有地，但機場接駁產業重區位，一定要緊鄰交流道才有商機，桃園市政府一句「於法無據」要求所有業者都得抽籤，小企業怎麼跟拿著60億炒地皮的建商比。
「外圍停車場產業被航空城毀於一旦！」羅清元表示，斥資數億的立體停車場是汙水廠用地，勢必得拆，他在未來的產專區另有一塊停車場，希望能夠原地重建。羅清元不諱言，五福售地價格是歷年最佳，他也是仲介電話接不完，不過，頂著全台第一間機場接駁停車場，對產業有感情，不願就此歇業，若政府再罔顧心聲，只能掛白布條走上街頭抗議。
