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亞航明年飛機維修架次 可續創新高

#亞航 #亞洲航空 #飛機 #維修

工商時報記者劉朱松/台中報導

亞洲航空(2630)因近幾年積極投入民航機能量籌建,加上調整內部組織、提升執行效率及開拓東南亞市場後,2019年飛機維修架次,可望超過去年度76架次,續創歷史新高。亞航表示,公司剛獲得我國民航局空中巴士(Airbus)A319/320/321neo維修認證,明年度飛機維修架次,有機會再提高。

對於空巴A319/320/321neo維修,亞航同時也申請包括越南等國的民航局認證,一旦獲得認證後,將成立專業維修生產線,以維持公司業務穩定成長。

亞洲航空近年來積極開發東北亞及東南亞的外籍民航客機維修訂單。圖/劉朱松亞洲航空近年來積極開發東北亞及東南亞的外籍民航客機維修訂單。圖/劉朱松

展望未來,亞航透露,在軍機維修業務穩定下,未來將持續投入民機業務開發,公司將以成為「亞太區窄體客機維修中心」及「軍民直升機維修中心」為願景。

亞航表示,2015年以前,公司最多飛機維修架次為33架次,經公司調整內部組織及提升執行效率,2016至2018年分別為46、49及76架次,今年度維修架次將續創新高。

亞航表示,近年來廉航的興起,使得單走道窄體客機需求量大增,帶動全球「維護維修大修」(MRO)的商機。為降低飛行成本,包括空巴及波音均推出更節省油料的機型,如空巴A319/320/321neo及波音B737Max系列,全球各家航空公司區域航線,亦陸續採購新機。尤其,空巴A319/320/321neo至2019年累計量,已超過6,500架訂單。

亞航表示,為擴大維修市場,積極投入新機型能量籌建,現已獲得我國民航局A319/320/321neo維修認證,可協助國內航空公司執行維修工作。

因飛機維修架次增加,亞航自結10月合併營收3.3億元、年增35.84%,創同期新高;累計前十月合併營收31.57億元、年增52.77%,創歷史新高。亞航表示,今年前十月合併營收大幅增長,主要歸功於二指部專案及商用機維修收入增加所致。

亞航因營業利益增加等因素,今年前三季稅後盈餘3,342萬元,優於去年同期稅後虧損3,420萬元;EPS0.28元,優於去年同期每股虧損0.29元;其中,第三季EPS為0.12元,優於去年同期EPS掛零。



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