記者胡健森／宜蘭報導
為了爭取興建北宜直鐵及高架捷運化，宜蘭縣代縣長吳澤成多次公開槓上交通部長賀陳旦，但交通部仍無動於衷，根據《時報周刊》最新民調顯示，宜蘭縣有6成民眾支持興建北宜直鐵，對於鐵路高架化的支持度更高達7成，吳澤成直指，民調的結果顯示交通部背離地方上民意！
爭取興建北宜直鐵及高架捷運化，宜蘭縣代縣長吳澤成多次公開槓上交通部長賀陳旦。（圖／中時電子報）
前瞻計畫僅得1200萬
宜蘭雪山隧道逢假日必塞，有88.4％的宜蘭縣民認為雪山隧道塞車問題嚴重，認為不嚴重的僅有6％，而首當其衝的頭城鎮民，回答「嚴重」的比例更達92.6％。這次行政院推出高達8800億元的前瞻計畫，宜蘭縣政府分別提出北宜直鐵和鐵路高架化兩項爭取已久的重點建設，但相較其他綠營執政的高雄、台中分別拿到數百億元的軌道建設經費，最後交通部僅核定給宜蘭縣1200萬元的規畫經費，不只地方大失所望，吳澤成更多次公開發言力爭。
北宜直鐵雖然牽涉環保問題，爭議不小，但民調數據顯示，宜蘭縣民眾仍有60.3％「支持」興建北宜直鐵，表示「不支持」的有29.4％，且無論民進黨或國民黨支持者，都有約7成支持比例。
另外，反對最明顯的是30歲以下的年輕人，反對比例為48.6％，但其實年輕人也有49.2％贊成，贊成比反對比例稍高。人民需求政府應看重至於鐵路高架化，宜蘭縣民的共識度更高，民調顯示有70.5％的民眾「支持」高架化，僅21％的人認為應該維持現狀，尤其在宜蘭市、羅東鎮這些都市發展程度高的鄉鎮市，支持度更高達78.2％和73％，且對民進黨支持者來說，支持鐵路高架的比例更高達82.1％，遠高於國民黨支持者的67.7％。
吳澤成表示，《時報周刊》民調結果與宜蘭縣民的感覺相當符合，更顯示交通部長賀陳旦與地方上的民意明顯背離，與人民的期待有落差，他強調，人民已經反應了需求，政府就要想辦法，好好想想應該要怎麼做才對，他會繼續反應，一定要讓行政院、總統府看到宜蘭民意的現狀。
《時報周刊》本次調查是4月7日至9日完成，成功訪問706人，在95％信心水準下，抽樣誤差為正負3.7％。
