工商時報記者郭及天／台北報導
都更條例修法三讀通過，最大變革為，對於容積管制實施前的老舊大樓、危老建築給予更高容積獎勵，建商指出，過去都更7至12層建築，即使位在容積較高的商業區，以都更改建「肉不夠分」，缺乏改建誘因，修法後，為這些位台北市主幹道、商業區、屋齡40年以上的電梯大樓改建帶來曙光。
第二項重大變革為，危險建築可免除實施者和政府最後的協調程序，可望加速縮短過去冗長的程序、減少釘子戶，不過，減少拆除前的意見表達程序，也會引起地主擔心會減少一層保障。
都更條例修法三讀通過，為這些位台北市主幹道、商業區、屋齡40年以上的電梯大樓改建帶來曙光。示意圖／中時報系資料照
佳元建設董事長蔡錫全表示，過去建商投入都更建商幾乎只願投入四、五層的透天或公寓，樓高七層以上老舊電梯大樓，即使位容積較高的商二、商三土地，在目前地主普遍要一坪換一坪、還要加一個車位的主流意識下，沒有多餘面積可分配，幾乎沒有改建可能。
近年雖然危老改建成為主流，不過危老改建容積獎勵逐年降低下，都更條例修法後，商業區老舊大樓更具改建的機會，也會提高建商以都更模式開發的誘因。
華固建設總經理洪嘉昇表示，都更條例修法政策方向是正確，針對有立即安全疑慮的海砂等房屋，過去要拆除常需八至九個月以上的公調、私調，如今免除最後階段的協調程序，可以減少釘子戶，此外放寬早期興建容積管制前的中高樓層、耐震不足的建築物，提高容積獎勵上限額度，解決分配面積難滿足的問題，把餅做大，有機會加速都更成案，提高建商投入誘因。
