林宏聰／高雄報導
高市公共腳踏車cBike租賃站近300站，但分布嚴重不均，三民、前鎮區各有30多站，鄰近市區的鳥松只有8站、仁武更僅4站，議員呼籲環保局重新檢討，設站點應更符合民眾需求，否則可能被隨停隨借的民間oBike取代。
高雄公共腳踏車cBike租賃站有近300站，但位置分布嚴重不均；圖為2位民眾在高雄電影館站租借單車（王錦河攝）
高市環保局指出，公共腳踏車cBike租賃站建置總站數已達300站，然而因為部分站點尚未供電啟用，目前營運站數共250站，總車數達3000輛，元月至6月使用人次217萬人次，預計全年可突破400萬人次。
近300站多在市中心
不過，近300站多集中在市中心，左營、鳳山區各36站最多，其次則是三民區、前鎮區各35站、鼓山28站、苓雅24站；反觀人數也不少的鳥松、仁武、大寮、橋頭，租賃站皆不到10站，林園原本更連1站都沒有，最近才設置2站，尚未接電營運。
議員憂被oBike取代
市議員林瑩蓉說，大寮人口9萬多人，竟然只有6個公共腳踏車租賃，她認為環保局在租賃站的分配密度上，應有更彈性的調整，近期新加坡的oBike進入高雄，車子多、又可隨停隨借，市府的cBike若不加油，恐怕慢慢被取代。
市議員邱俊憲則強調，鳥松、仁武在縣市合併後，人口也逐漸增加，但包括公車、捷運等大眾運輸系統相當欠缺，期盼環保局重新分配公共腳踏車租賃站，優先照顧這些鄰近市中心的「蛋白區」。
環保局長蔡孟裕表示，公共腳踏車擴增至300個租賃站後，接下來暫時不會再增站，但即將檢討目前各站使用人次、地區需求性，視整體營運狀況再行評估，以普及站點並作為大眾運輸系統接駁及觀光遊憩使用。
