黃惠聆／台北報導
儘管強制險保費今年沒有調高，然根據保發中心統計，汽車投保強制險投保率逾99％，但是機車投保強制險投保率目前投保率還不到81％，機車強制險理賠金高於保費，早已入不敷出。
投保率僅8成，機車強制險恐斷炊
根據保發中心的統計數據顯示，從2010年汽車強制責任險投保率一直在99％以上；然而機車強制責任險的投保率直到去年才達到80％以上，明顯偏低，至於保險理賠責任分擔額占純保費比率也都在100％以上，近幾年更來到125％～139％之間，顯示機車強制險保費遠低於理賠金。
如何提高機車投保強制險比率？產險業者表示，恐怕很難。自用汽車的行車執照及駕照原本需要定期換照，換照時機車車主須要繳交強制險保費，但自102年元月1日起，已不須要再換發後，對於一些無意投保強制險的機車車主根本沒有任何強制力，所以，機車車主投保強制險投保率會低過汽車車主。
產險公會指出，若以台灣和日本相比，台灣機車車主投保率已比日本佳，日本機車強制險投保率還不到50％，至於早期機車投保率低過7成，主要是因母數太高，因為被報廢的機車沒有被剔除掉，讓投保率的數字有些失真。至於機車車主強制險理賠金額居高不下，則是在於騎機車是「肉包鐵」，在發生交通事故時，通常會較嚴重所致。
然在產險業者一直與保險局及衛福部就強制車險的「代位求償」的項目和金額作精進改善，即使仍有極少數產險公司特別準備金累積有捉襟見肘情況，但整體汽車強制車險特別準備金還不至於馬上「見底」，強制汽車責任保險費率審議後，今年依然維持現行費率，產險業者表示，在民意高漲且強制險特別準備金尚有額度之下，短期之內國內強制險保費應沒有調高的可能。
