記者林昭彰／蘆洲報導
捷運蘆洲站爭議不斷，先被發現3個出口竟然全設在馬路同側，緊接著聯開建案又莫名其妙說要「回饋」地方設計不實用的天橋，最近則被發現2號出口設在聯開社區門口，被痛批圖利建案，根本不是為了蘆洲居民著想，完全是為了共構住宅好賣而設計。
捷運蘆洲站周邊街景。(好房News記者陳韋帆／攝影)
市民林小姐說，早在通車之前拆掉工程圍籬，便赫然發現蘆洲站3個出口竟然都設在同1側，由於當地會搭捷運通勤的市民，約有7、8萬人集中住在4線道三民路另1側的南港子重劃區，穿越馬路非常不便。
當時捷運局解釋，因三民路底有捷運軌道和2個大型排水箱涵，所以地下道不適合再深挖到10幾公尺以下，後來前縣長周錫瑋會勘指示興建人行陸橋，又卡在無法取得橋墩用地而作罷，目前只能靠路口號誌延長行人過馬路時間，造成三民路塞車。
原來3個捷運站出口旁邊即是聯開大樓，去年7月捷運局到蘆洲召開說明會，說聯開案依規定提出回饋，要興建跨越中正路陸橋，被市議員李坤城砲轟，附近居民主要需跨越三民路去搭捷運，蓋中正路陸橋只能方便聯開住戶通往公園，無助紓解交通；蘆洲區長黃麗足也擔心陸橋乏人問津，持反對態度。
最近聯開建案的社區大門已近完工，被發現就設在蘆洲站2號出口旁，市民賴先生不滿指出，當年不懂為何蘆洲站需設3個出口，且不合理全設在馬路同側；現在看來，許多設計幾乎都是為了聯開大樓，看不出有針對當地居民的友善設計。
