中國時報記者周麗蘭／綜合報導
雲林縣斗六市區鐵路高架化推動5年歷經20餘次審查意見修正，仍無法獲交通部拍板，經立委張嘉郡協調克服最後3個卡關意見，決議拆除大學陸橋、明德陸橋等2座陸橋設置臨時平交道，內環陸橋則保留至高架化完成再拆，高架橋墩原為10米高改抬高為17.2米。
張嘉郡6日邀集交通部鐵道局長楊正君、台鐵公司總經理馮輝昇等人到斗六市會勘縣府提出橋墩從10米抬高至17.2米、內環陸橋循台中市一處陸橋前例保留到高架通車再拆的方案，雲林縣長張麗善、斗六市長林聖爵、多名縣議員、斗六市代表、里長到場關切。
立委張嘉郡6日邀集交通部鐵道局、台鐵公司到雲林縣斗六市內環陸橋下會勘，未來進行鐵路高架化時，內環路橋將暫不拆除，而是抬高高架橋墩，火車將從陸橋上方通過。（周麗蘭攝）
縣府交通工務局長汪令堯指出，原本規畫拆除大學陸橋、明德陸橋、內環陸橋改為臨時平交道，審查意見認為增加成本與風險，希望3座陸橋拆除後就封閉改道，但對交通衝擊大。
縣府修正為拆除大學陸橋、明德陸橋改為臨時平交道，內環陸橋保留不拆直到高架完成再拆，為此高架橋墩從原規畫10米再抬高為17.2米，新斗六火車站大廳也將更挑高寬闊。
汪令堯指出，斗六車站的永久軌道高程一併抬高7.2公尺，抬高範圍是3.22公里，工程預算多約10億元，從211.1億元增為220.51億元。
楊正君、馮輝昇均未反對，不約而同表示後續問題經多次協調盡量做妥善處理，請縣政府依照相關程序審報辦理。
張嘉郡說，該案經歷交通部3個部長一直沒有辦法大力支持，如今克服3個關卡，使可行性評估報告順利送到交通部，未來她也會積極努力追蹤，繼續往前推進。雲林縣長張麗善表示，會盡速發函給台鐵公司，請台鐵公司將同意函盡速送到交通部，讓本案塵埃落定交給交通部進行綜合規畫。
