中國時報記者陳慰慈／新北報導
新北市捷運工程局成立以來，第一條主辦的中運量捷運計畫工程三鶯捷運系統，由榮工工程、日立軌道交通號誌系公司、株式會社日立製作所團隊，以339億5061萬2000元得標統包工程，2017年7月動工，預計2023年完工，不料20日卻發生3死2傷的工安意外，承攬工程的榮工問題多，先前就曾爆出剝削移工爭議。
月薪離譜不到1萬
榮工工程8月曾遭立委及台灣國際勞工協會（TIWA）踢爆，給移工月薪不到1萬元，嚴重剝削移工權利。移工控訴榮工與印尼國營營造業者「威卡公司」合作承攬三鶯線，長期以來薪資都由威卡公司依當地薪資水平，以印尼盾直接發放到移工的印尼帳戶，每月實領薪資僅9677元，還有加班時數破百，每小時加班費只有47元的離譜情形。
勞工局2度出面協調，榮工上月才與57名印尼移工達成協議，移工爭回920萬的薪資差。
4月也發生工安意外
三鶯線發生工安意外也並非首次，今年4月8日三峽河段進行施作鋼構橋吊裝作業時，吊車司機移動吊車時未依規定收起吊車臂桿，造成吊車重心不穩側翻，幸未釀人員傷亡。
新北捷運局事後檢討，認為事故原因為人員操作不當，將對施工廠商及監造單位，依契約處以罰鍰，並嚴格要求施工廠商務必落實標準作業程序，監造單位也務必嚴加查核。
市長侯友宜當時受訪時強調，已檢討並重罰包商，強調每個重大工程建設都應把工安擺在第一位，新北市目前仍有許多捷運工程施作，每個重要公共工程都會要求施作單位密切注意工安，除了有SOP標準作業程序，也要不斷做好監督，才能將施工意外降到最低。沒想到相隔半年多，三鶯線卻又發生更為嚴重的重大工安意外。
