文／永慶房產集團業管部資深經理謝志傑
台北捷運環狀線將於今年底通車，這條看似只是做為連結各個捷運支線的環狀線，其實奠定了大台北地區未來發展走向。由人口發展的角度切入，在高齡化社會中，由於醫療資源分布問題，將呈現鄉村逐漸移居至都市趨勢，使都市需要再擴張才能容納移居人口。
現今台北市能夠開發的腹地已所剩不多，在三面環山的地理環境中，未來能夠發展的方向僅有基隆河谷走廊以及北市的西南邊，但基隆河谷走廊能夠發展的腹地較小，且須透過北北基三個縣市協商規畫，發展難度較高，因此未來最佳的發展方向應是走向西南邊。這個發展方向也從「新北市國土計畫（草案）」中獲得印證。
回頭看捷運環狀線的規劃路線，並不像現有的捷運路線以台北市為中心，放射狀的連接周邊地區，而是將新北市幾個發展較為成熟的行政區，如新莊、板橋、中和及新店等區域串聯起來。這樣的規劃策略，減少了新北市對台北市的依附關係，並透過環狀線的聯繫，將大台北都會區現有的都市核心往外擴大，成為多核心發展的都會區。
此外，在「新北市區域計畫」的空間發展願景圖中，也早已規畫溪北都心及溪南都心成為未來發展的核心，捷運環狀線的規畫路線也包含溪北都心中的新莊區與溪南都心的板橋區、中和區以及新店區，因此捷運環狀線的開通，可以說是發展大台北都會區核心的一大步。
捷運環狀線不僅做為大眾運輸交通路網的軸線，更是成為帶動沿線商業發展的動能，透過規畫捷運站周邊的土地開發，將周邊土地做為高強度的且混合使用的商業中心或住宅，成為地區發展節點，此種開發模式解決了捷運自償性問題，也帶動了區域整體發展。
在各項利多加持下，近年來許多建商也陸續進場投資周邊區域，尤以雙捷運交會站最為熱門，雖環狀線優勢已在前一波房價漲幅中反映，但新北市未來長期發展才是真正的亮點。30年前買信義計畫區的房地產，讓許多人少奮鬥30年，而未來的30年該放眼何處，才能達到真正的財富自由，也許捷運環狀線就是那條帶動大台北地區未來發展的引線。
