經濟日報記者林于蘅／台北報導
新北市環狀線第一階段進入穩定性測試階段，新北市長侯友宜昨（3）日重申今年12月如期通車，甚至有望提前，全線14站，共有十站規劃土地開發，將陸續招標。
其中，第一環、第二環的交匯點「捷運中和站」，將規劃興建地上14層、地下四層商辦大樓，初估銷售面積達6,370坪，開發效益約28.3億元，將有7億元作為捷運自償性經費。
新北市長侯友宜昨天前往捷運新北環狀線中和站了解土地開發大樓共構建築物完成狀況。 （記者杜建重／攝影）
房仲業者表示，隨環狀線陸續通車後，可有人流效應，帶動周邊房市及商用不動產交投熱絡。
新北市捷運局表示，新北環狀線一期共有十站規劃土地開發，總開發效益因市場價格波動；不過，招標後與建商聯合開發，總計將回補新北市府80億元的捷運自償性經費。
整體「三環六線」建設完工後，將帶動新北市捷運沿線至少24處1,700公頃整體開發地區的發展，不過，隨著建設推進，估計的開發面積數據可望再上修。
至於環狀線土地開發情形，新北捷運局科長李浩榕說明，目前中和站及中原站的開發案已經進入投資人評選作業，分別各有兩家業者投標，至於秀朗橋站、景平站、橋和站及板橋站仍在招商前置作業中。
李浩榕說，沿線建設會評估周邊市場開發潛力，透過共構開發結合商用發展。例如，捷運中和站的土地開發大樓規劃以地面層作店面使用，樓上層供商務辦公；捷運站的二樓也將開闢空中連通道，連接隔壁的南山威力購物廣場，並向業者收取權利金等。
另外，新北捷運局副局長詹榮鋒指出，環狀線串連了雙北各個主要產業園區，一期連接新店至五股產業園區，二期的北環段更是串連新北及內湖兩個產業帶，環狀二期開通後，從「新北產業園區」可轉乘至文湖線直達「內湖科學園區」，兩地間的旅行時間也縮減，有利雙北產業發展。
新北市捷運局補充，行政院已經在5月底核定環狀線第二階段的路線規劃，分為延伸的南環段、北環段銜接第一階段路線，南環段將接至文湖線動物園站，北環段則從「新北產業園區站」起，終於劍南站與文湖線匯流。
