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改善新店最危險路口 6月實施

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中國時報記者賀培晏/新北報導
 
新北市新店區安康路一段碧潭大橋、環河路口是居民通勤和遊客造訪碧潭的重要樞紐,不過龐大的車流讓該處成為新北市十大危險路口之一,亦是新店最危險路口,經市府多年改善逐漸好轉,但行人仍只能仰賴地下道,議員劉哲彰多次會勘,決議畫設行穿線。新北交通局表示,初步規畫3組行穿線、行人燈號誌及路口槽化線,預計6月起實施。
 
據了解,該處為十字路口結構,且鄰近大賣場、住家,徒步的行人相當多,但礙於各向車流龐大若設置行穿線,將難以取得人、車平衡,因此數十年來行人穿越車道都是使用地下道,但也造成不少特定族群如長者、輪椅族通行不便。
新北市新店區安康路一段與環河路口被稱為新店最危險路口,該處礙於龐大車流量難以畫設行穿線,民眾僅能通行地下道。(賀培晏攝)

新北市新店區安康路一段與環河路口被稱為新店最危險路口,該處礙於龐大車流量難以畫設行穿線,民眾僅能通行地下道。(賀培晏攝)

 

劉哲彰表示,該路口曾被評為新店最危險路口,但經多年努力行車動線已大幅改善,惟行人用路方面仍有待加強,雖曾考量為地下道增設電梯,但礙於現實面限制無法推動,改評估畫設行穿線,而受益於近年行人路權提升,交通局也從善如流預計畫設3組行穿線,期盼能順利解決行人穿越問題,不過仍會視實際情況來決定是否續辦,避免造成反效果。
 
交通局表示,會先請工務機關確認地下道電梯無法施作後,再設置路口行穿線,初步規畫3組行穿線、行人燈號誌及路口槽化線。因為涉及分隔道及斜坡道調整,後續還會辦理會勘協調分工及後續工期,預計6月起實施。
 
交通局補充,改善內容會試辦3至6個月並觀察對車流的干擾及行人通行情形,同時調查行人使用頻率及路口車流回堵的長度來評估實施成效,此外,居民的意見會透過里辦公處及大樓管委會收集,另市府1999也會接受民眾表達意見。
 
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賀培晏∕新北報導

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