記者張翠芬、蔡百蕙／台中報導
台中市議會去年底修法通過，2021年起部分區域將禁行燃油機車，引發機車族強烈反彈，認為議員「打壓機車族」。3000名機車族在春節前集結在台灣大道高呼「護路權、反禁摩」，要求廢除禁摩令。
台灣騎乘機車人口眾多，台中部分區域未來將禁行機車，引發機車族反彈（擷取自維基百科 Koika 2008年九月18日）
中華民國機車黨發起人董建一認為，汽車、公車汙染比機車更嚴重，政府應尊重人民選擇交通工具的基本人權，要禁摩托車須進一步想「有沒有提供更好的方案？」如果能提供更省時、便宜、舒適的交通工具，人民自然會作出最有利的選擇。
遭網友謾罵、女兒被人肉搜索的台中市議員李中無奈的說，議會絕對沒有歧視機車族，或許是資訊不暢通導致網友誤解，禁行燃油機車未來只限特定地區，並非整個台中市，如果民眾真的不滿，法令也可以修。對於機車族爭路權，有人喊讚，但也有人認為台中的禁摩措施「太保守」。一位上班族張先生說，他每天騎機車上下班，台灣大道車多空氣又差，最應該優先管制。
台中市低碳辦公室執行長黃崇典表示，國外先進國家尤其是歐美地區，少見機車行駛，很多城市對機車有各種管制措施，包括機動車牌發照數量、禁行時段、區域等等，這是世界趨勢。黃崇典認為，台灣地狹人稠，機車仍是許多民眾通勤首選，台中市目前只在指定公告區實施管制，未來大宅門不只限制燃油機車，也限制燃油汽車，並沒有差別待遇，這個特區是新開發區，其實對市民的生活及交通影響不大。
