聯合報記者鄭維真、李承穎、蔡維斌／連線報導
各縣市騎樓占用問題存在已久，取締不易，台南市近年除了執行騎樓暢通計畫，去年更針對觀光一級戰區的騎樓做整理，預計今年再實施11條路段，串連各景點的延伸段，打造府城文化廊道。嘉義大學新民校區人行道也遭占用，警方表示，將加強勸導取締。
台南市長黃偉哲17日在市政會議上表示，騎樓遭長期占用並非台南市專屬，而是全國各縣市普遍問題，建置友善暢通騎樓必須長期抗戰，市府會持續為市民、行動不變的人及遊客爭取更友善的通行環境。
嘉義大學新民校區外的人行道，常有機車占用違規停車，警方將開罰。 記者李承穎／攝影
南市工務局指出，台南市多年來執行友善騎樓暢通計畫，至少留設淨空1.5公尺做為人行空間；透過「整平」讓騎樓沒有高低差、將高低差「順平」成斜坡、「暢通」障礙物排除，102至107年的騎樓暢通計畫已累積300條路段，共97.77公里。
去年工務局對觀光一級戰區中西區周邊路段的騎樓進行整理2.3公里，涵蓋台灣文學館、孔廟、台南美術館等景點，打造府城文化廊道，今年會再串連11條延伸路段，共5公里。
嘉義市府目前正執行清道專案，警方針對中山路等觀光行人廊帶執法，針對並排停車、占用人行道，紅線停車處等違規行為開罰。
嘉義大學新民校區的人行道常有機車違規停車，還有違規攤販，部分師生反映上下課交通尖峰時刻，身障者使用輪椅出入校園險象環生。警方表示，在道路上設攤和人行道違規停車都違法，會加強勸導，若屢勸不聽將會開罰，維護周邊交通環境。
「打通騎樓可能比打通雪隧還困難」，一名資深建管人員，以此比喻台灣取締騎樓占用在執行的困難，雖有些誇大，但他認為這已成為一種多元素連結而成的「惡文化」，想打通真的很難。
雲林縣府建設處長李俊興也認同打通騎樓殊為不易，執行上確有困難，多半只能藉由公共建設，例如道路拓寬或人行道整建的機會，順勢而為，才有可能打通。
