好房網News記者王思云／整理報導
桃園機場捷運營運在上個月終於滿一年了！雖然說票價有些貴，有些通勤族不愛，且路網也還未全到位，但旅客載運量仍舊正在成長，其中，又以A1、A13、A12、A18載運量最高，顯示不少觀光客愛使用機捷。
桃捷運營運滿1週年，運量也超過當初的預期，達到每天5.6萬人次，比當初預估的4.6萬高出不少，總運量於2月時，也破了2000萬人次大關。根據桃園大眾捷運公司統計，21個站點中，近年來各站平均累積進出站的比例中，以A1台北車站占24%最多、A13機場第二航廈站14%、A12機場第一航廈站13%與A18高鐵桃園站11%占最多，前4名多是載運觀光客為多。
圖為A18高鐵桃園站。（資料中心）
桃園機場捷運多觀光客愛用，相比反倒是通勤族就較少，一來除了票價過高，讓通勤族吃不消，搭乘意願隨之下降，此外，系統也不同於北捷，搭機捷沒有悠遊卡8折優惠，轉乘台北捷運還要重新刷卡付費。以林口站為例，假日進出人次從2017年4月間的每天6000多人次，逐月下滑，到今年1月間，每天進出剩不到4000人次。
根據實測，從機場捷運A1台北站到A12第一航廈與A13第二航廈，直達車約35至39分鐘，普通車則需67分鐘；若從台北車站搭高鐵到A18桃園高鐵站，為21分鐘，票價160元，只是從高鐵轉A18的班距是15分鐘，若錯過班次，得在月台等15分鐘。
對此，桃園捷運公司則是增加巔峰時刻的班次，從3月1日起，增加為7至8分鐘一班，未來也研擬縮短發車間距。
