中國時報 邱立雅／桃園報導
桃園市政府自2015年推動桃園鐵路地下化工程，其中同樣納入地下化的平鎮車站，原址因坡度過陡，交通部與桃園市政府變更選址北移665公尺，造成爭議。立法委員呂玉玲19日召開公聽會，要求交通部與桃園市政府審慎考量車站選址區位發展。
平鎮車站原定選址在老街溪西側，有近30公頃的土地面積可供發展，呂玉玲表示，當初考量腹地夠廣，能夠有利於未來火車站與周遭交通發展，搭配當時行政園區規畫，未來打造平鎮新都心，帶動南桃園的發展。
立法委員呂玉玲。圖／邱立雅攝
市府考量雙鐵營運需求不過交通部鐵道局在辦理綜合規畫時，發現平鎮車站原址工程坡度過大，經與市府及台鐵局檢討優化，北移665公尺並調降此路段坡度。市府捷運工程局表示，北移與調降坡度是基於專業技術考量，並兼具台鐵安全營運需求，調整後的平鎮車站為人口聚集的住宅區，對民眾而言，車站可及性更佳。
立委稱面積小無法擴建呂玉玲認為，平鎮車站北移後以不到1公頃的土地來興建車站，根據目前鐵道局的綜合規畫，平鎮車站是簡易的通勤車站，提供單純區間通勤，無法消化每年正成長的人口數，未來鐵路通勤需求勢必增加，但土地面積過小無法擴建，影響平鎮未來發展。
呂玉玲指出，舉辦公聽會最大的目的，就是鐵道局與市府當初在討論平鎮車站遷址議題時，並未與地方鄉親多做溝通、說明，許多鄉親對於平鎮站設址一知半解，無法反映意見，此次召集相關單位，就是希望讓民眾有知的權利。
