陳燕珩、曾百村、黃靖惠／基隆報導
基隆市往年民調，長期吊車尾，各項建設停滯，基隆市長林右昌上任後，以「一個核心、兩個翅膀」為建設主軸，大力推動基隆市港再生計畫。他接受《中國時報》專訪時強調，基隆輕軌是打通基隆任督二脈的最後關鍵，未來更串聯北北基桃產業與生活圈，造福的將是首都經濟圈950萬人，若錯失這次機會，「再等20年也沒用。」
基隆市長林右昌接受本報專訪，說明基隆輕軌的重要性（趙雙傑攝）
一核心兩翅膀 走出活路
基隆市位在大台北生活圈裡，但林右昌坦言，基隆「人少、資源少」，城市規模與雙北天差地遠，難以擺脫長期被邊緣化的命運。林右昌說，基隆捷運喊了20年，過去中央始終不點頭，因為捷運成本實在過高，投資成本難以回收，因此，他了解，不能以「在基隆想基隆」的模式思考，而是要提升到首都生活圈的高度，思考基隆的城市定位，才能走出活路。
為了創造基隆的有利條件，林右昌提出「一個核心、兩個翅膀」概念，以基隆內港再造為核心，東北角與和平島、外木山與情人湖為雙翼。囊括火車站都更、城際轉運站，西二、西三碼頭的文化創意觀光專區，西四到西六碼頭興建西岸會展與旅運智慧大樓，東岸多功能遊輪轉運商業中心等，預計6年內完成。
輕軌整合受益 不只基隆
談到市中心未來的大轉變，林右昌強調，「萬事俱備、只欠東風」，而所謂的東風，就是基隆輕軌。林右昌表示，這條捷運不是單單為了基隆人通勤而建，而是將大台北地區的民眾都考慮在內，未來可西接桃園機場，東至基隆國際港，讓北北基桃950萬人成為緊密的生活圈，完善首都圈的都市機能。
未來輕軌沿線將配合基隆河谷廊帶發展計畫，各站點有不同定位，包括六堵工業區、七堵商業中心、八堵社會住宅，北五堵則規畫研發國際新鎮，與汐止周邊整合，帶動產業發展，將提供更多就業機會，受益的不只有基隆人而已。
中央雙北合作 機會難得
林右昌感慨說，基隆30年前開始衰敗，沒有新產業、大型公共建設進駐，現在就是最好的時機點，錯失這次恐怕就沒機會。他表示，基隆是小城市，沒錢又沒人，連拿出2億元都很困難，因此他提出各種計畫，說服中央和雙北市一起合作，沒錢就做苦工，完成後功勞一人一半，大家都有政績。
為了爭取更多資源，歷任基隆市長總會談到縣市合併問題，林右昌認為，台灣應做合理的行政區重畫，但不意味北北基要變成一都，過去一直未處理國土規畫問題，現在就看中央政府能否透過國發會，總籌區域發展。
