記者高詩琴／台北報導
環保署昨表示，新版空汙費最快明年四月將上路，PM2.5、PM10等懸浮微粒、重金屬等首度納入，每年預計加徵十二億元。對此台電表示，一定會配合辦理，但空汙費也是台電營運「成本」，將依電價公式反映在電價調整上。
環保署昨宣布，固定汙染源空汙費將擴大納入徵收懸浮微粒、細懸浮微粒、戴奧辛、鉛、鎘等重金屬，每年可多收十二億元。 （聯合）
台塑六輕也說，政府怎麼規定，六輕都會盡量配合，只是將來若發電成本過高轉嫁到消費大眾，也是沒辦法的事。
昨天台電未揭露一年所繳的空汙費總額，但根據環保署先前一份公開資料，台電台中電廠每年空汙費達到兩億兩千萬元；六輕工業區一年繳空汙費達一點七億元。
台電主管表示，台中電廠算是規模最大型的火力電廠，台電一年所繳的空汙費約在三億元到五億元之間，數字還需要再確認。去年台電總營運成本（包括燃料、稅捐、規費、利息折舊、運維費等）約五千一百八十九億，空汙費占比約千分之一。
主管表示，環保署徵收新版空汙費，預計會讓電價調漲因素「再多一個」，如果空汙費新徵很多，當然會讓電價有上漲壓力。不過，由於空汙費占總體比例不高，對電價影響遠低於燃料變動。
依據台電一份公開資料，今年到八月底止，每度售電成本約二點五六元，其中規費部分，每度約是零點零三元，占比約是百分之一。
中鋼則指出，中鋼也會配合法規辦理。至於新版空汙費是否會影響鋼品最終價格？中鋼主管指出，鋼品最後價格不一定是從成本反映，「因為鋼鐵是國際競爭市場，很難直接去做成本反映」，最後售價還是要考慮到市場的情況。
中鋼表示，PM2.5徵收空汙費是首度，因為以前測量儀器還沒有很成熟，現在環保署可能覺得較可行了。未來希望還是要有公聽會的程序，能夠讓業者了解徵收內容。
工業局發言人游振偉表示，製造業有反映，新的工廠採用最佳可行技術沒有困難，但是既有工廠，「希望主管機關可以再多一點彈性」，而且也希望能夠給業者足夠的緩衝時間。
