聯合報記者蔡晉宇／台北即時報導
監察委員陳景峻、葉宜津表示，台鐵在2018年10月21日發生普悠瑪號列車翻覆之重大事故，近半年又發生台中成功站南側斷軌44公分事件，顯示其教育訓練、通報作業、鋼軌檢修、安全管理、養護設備等均出現疏失，因此申請自動調查。
兩位監委表示，據媒體報導，斷軌事件站務人員未依SOP程序立即向調度員通報，導致後續有2班列車，包括2次莒光號、288次普悠瑪自強號，高速通過斷軌處，險再釀重大事故；直到調度員自行從無線電群組聽到成功站的通話，始得知有鋼軌斷裂並封鎖該線，過程相當驚險。
監察委員陳景峻、葉宜津表示，普悠瑪號列車翻覆事故屆滿2年，台鐵仍不斷出現重大鐵道安全事件，將著手深入調查。圖／聯合報系資料照
監委指出，經媒體追查再發現，台鐵早在3月3日，就發現該處鋼軌出現裂紋，然未依標準作業程序，立即抽換新鋼軌，僅實施臨時補強措施，並遲至5月19日通報斷軌；台鐵於短短3年內，已發生9次斷軌事件，現又再次發生重大軌道事故，實有申請立案調查之必要。
監委表示，普悠瑪號列車翻覆事故屆滿2年，台鐵仍不斷出現重大鐵道安全事件，將著手深入調查，以釐清事實並追究相關人員責任，避免類此事件再度發生。
