記者王己由、張立勳／台北報導
台北市政府支出1337億多元興建捷運新蘆線，認為其中自償性經費工程款及利息共116億餘元，應由交通部或新北市政府負擔，打行政訴訟追討。最高行政法院審理後，認為依財務計畫內容，自償性財源貸款本金，應由營運單位北市府負最後清償責任，判決北市府敗訴確定。
台北市政府支出1337億多元興建捷運新蘆線，認為其中自償性經費工程款及利息共116億餘元，應由交通部或新北市政府負擔，打行政訴訟追討敗訴。圖／好房資料中心
北市府主張，依據行政院1998年7月核定的「台北都會區大眾捷運系統新莊線及蘆洲支線走廊建設計畫」財務計畫，部分工程款加計利息共116億多元，本應由台灣省政府負擔，但是卻由北市府代墊支付。
精省後，依「台灣省政府功能業務與組織調整暫行條例」規定，這筆錢該由交通部負責，或由捷運新蘆線行經區域的新北市政府承擔，因此提起公法上「不當得利」的行政訴訟，控告兩機關催討工程款。
台北高等行政法院去年6月判北市府敗訴，案經上訴，最高行政法院認為，依捷運新蘆線建設計畫的財務計畫，已清楚寫明自償性財源，省市政府是「暫代」辦理貸款；貸款本金應在完工後、營運時，由營運單位償還，即可明瞭捷運新蘆線的自償性建設經費，應由營運單位台北市政府負最終清償責任。
最高行政法院認定，省、市政府僅在捷運路線完工及開始營運前，還沒有營運收入的階段，代營運單位籌措自償性財源，以供興建需要。捷運新蘆線的自償性建設經費，不是由省、市政府負責清償，也沒有各自分擔一定比例償還責任問題，維持原判決，駁回上訴。
北市府副發言人陳思宇表示，目前捷運局僅收到敗訴通知，必須等到取得判決書並了解完整內容後，針對判決理由進行分析研究，屆時再來研議因應方式。
