中國時報記者蔡依珍／桃園報導
桃園市欲成立北橫國家風景區，副市長蘇俊賓指機場服務費大部分用於國家風景區，但桃園境內卻沒有國家風景區，經市長張善政多次和副閣揆鄭文燦溝通獲支持，相關計畫已啟動，北橫國家風景區指日可待。
蘇俊賓23日主持市政會議時表示，北橫一帶的文化、生態、觀光旅遊價值非常高，卻受限資源不足，市府致力成立北橫國家風景區，但計畫多次送至中央都石沉大海。
蘇俊賓提到，桃園是國際機場所在地，機場會向出境旅客收取每人500元的機場服務費，其中半數用於觀光發展基金，而觀光發展基金絕大比例又用於國家風景區，但目前全國13處國家風景區全都不在桃園，導致機場服務費沒有一毛錢花在國門之都，非常不合理。
蘇俊賓說，過去多次和鄭文燦溝通，7月18日市長張善政特別率隊赴行政院報告不公情況，在鄭文燦主持下，中央部會都認同國門之都應有國家級風景區，鬆口認有第14座國家風景區的空間，可望成為觀光局升格為觀光署的推動亮點，允諾會積極爭取。
蘇俊賓說，在行政院支持下，跨部會的相關工作正在進行，最快9月正式啟動程序，相信桃園在可預見的未來，將設立北橫國家風景區，屆時機場服務費不再「過門而不入」，更多經費挹注有助地方軟硬體整合，提升台灣旅遊競爭力，讓旅客在國門有更好的旅遊選擇。
觀旅局長周柏吟指出，台灣在1996年後未再新增國家風景區，北橫國家風景區橫跨桃園、新北及宜蘭3縣市，總面積約4.6萬公頃，有拉拉山巨木群、豐富的原住民文化、知名的頭寮及慈湖兩蔣文化園區、東眼山、角板山、小烏來及拉拉山等，在疫後觀光復甦下，正是時機催生第14個國家風景區。
周柏吟說，新市府上任後修正北橫環境資源調查評鑑報告，5月送行政院審查，8月2日觀光署、原民會、農業部、經濟部及3縣市府現勘，大家都樂觀其成，但範圍及權責等細節尚待取得共識，將全力溝通推動，打造國際級觀光旅遊勝地。
